前スレ
【アルファロメオ】Alfa 159 ブレラスレ part14 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1467292622/
ごゆっくり
【アルファロメオ】Alfa 159 ブレラスレ part14 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1467292622/
ごゆっくり
アル乙ロメオ
おつ
いつまで乗る？
乗り換え先がないよなぁ
この車種は後年でも高く評価される一生モノ
ありゃ、オートライトのセンサー、オートワイパーのセンサー、エアバックの警告灯が、
いっぺんについた。
なんだか、ハンドルについてるオーディオのコントロールスイッチもきかなくなってる。
あ、ハザードの横の横滑り防止装置のスイッチも反応しない・・・・
いっぺんについた。
なんだか、ハンドルについてるオーディオのコントロールスイッチもきかなくなってる。
あ、ハザードの横の横滑り防止装置のスイッチも反応しない・・・・
８年
バッテリーに3000点
車検のときかえてるな
中古で購入して8月末に納車されたばかりなんで、どのくらい使っているバッテリーなのか、わからんとです……
バッテリーは本当にびっくりするタイミングで突然死するよ
939スパ2.2買いました。
どうぞよろしく
どうぞよろしく
>>15
バッテリーを見れば製造日はわかるんじゃないかな？
(見方はメーカー依存)
あと、電圧を測定してみたら？
(エアバックのエラーが出た時は電圧は正常だったけど・・・)
バッテリーを見れば製造日はわかるんじゃないかな？
(見方はメーカー依存)
あと、電圧を測定してみたら？
(エアバックのエラーが出た時は電圧は正常だったけど・・・)
>>10
ハンドルのオーディオスイッチ使える時とダメな時あるんだけど
まさか速度上げると効かなくなるタイプじゃ無いよね?
ハンドルのオーディオスイッチ使える時とダメな時あるんだけど
まさか速度上げると効かなくなるタイプじゃ無いよね?
今、取説見てて気が付いたんだけど、F49ってヒューズが怪しい・・・・
>>19
勘違いさせてしまってスミマセン。
自分のスパイダーの症状がスピードを上げて走っている時に
スイッチが効かなくなる場合が多いのでもしかしたら
車自体がそういう設定になっているのかな？と思っただけですw
そんな設定は無くて単純に配線かなんかの接触不良だと思いますが…
最近バックカメラを付ける時にナビの配線を引っ張ってしまったのでw
勘違いさせてしまってスミマセン。
自分のスパイダーの症状がスピードを上げて走っている時に
スイッチが効かなくなる場合が多いのでもしかしたら
車自体がそういう設定になっているのかな？と思っただけですw
そんな設定は無くて単純に配線かなんかの接触不良だと思いますが…
最近バックカメラを付ける時にナビの配線を引っ張ってしまったのでw
というか、速度が高いときこそ使えないとダメでしょ
100㌔で
F49確認しました。
やっぱり切れていたんで、スペアに入れ替えたんですが、
入れ替えてエラーでなくなって、アイドリングを２～3分したところで、
再びエラーが！
確認したら、またF49のヒューズ切れてた・・・・
どっか悪いんだろうなー・・・
ディーラー行くしかないかねぇ・・・
やっぱり切れていたんで、スペアに入れ替えたんですが、
入れ替えてエラーでなくなって、アイドリングを２～3分したところで、
再びエラーが！
確認したら、またF49のヒューズ切れてた・・・・
どっか悪いんだろうなー・・・
ディーラー行くしかないかねぇ・・・
前に何回か投票したんだが
運転席側のパワーウィンドウスイッチおかしくね？
ドアの開くとガラスが自動で下がる機能が悪さしてると思うんだけど
説明書見たらなんか設定があるみたいで再設定してみたがコレで治るといいなぁ。
ココはブレラ＆スパイダーの人少ないんだろな。
運転席側のパワーウィンドウスイッチおかしくね？
ドアの開くとガラスが自動で下がる機能が悪さしてると思うんだけど
説明書見たらなんか設定があるみたいで再設定してみたがコレで治るといいなぁ。
ココはブレラ＆スパイダーの人少ないんだろな。
総額100万円台のアルファ ロメオ アルファ159ってどうなんだ？
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_62710.html
仲間増えないかなー
かく言う私もセカンドオーナーです
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_62710.html
仲間増えないかなー
かく言う私もセカンドオーナーです
159はFFアルファの完成形だと思うよ（究極とはいわない）
俺は159オーナーになることなく156を降りたが、今でも乗りたいクルマではある。
俺は159オーナーになることなく156を降りたが、今でも乗りたいクルマではある。
ブレラ 左側だけエアコン冷風弱くなってきた
前はガス入れ直したら直ったけど
何が原因だろうか 心当たりありますか？
2009年式 右ハンドルです
前はガス入れ直したら直ったけど
何が原因だろうか 心当たりありますか？
2009年式 右ハンドルです
ブレラのほうが壊れやすいのかな？？
アルファロメオ159はエクステリア的には満点。
見た瞬間電流が走ったね。しかもそこそこ安い。
燃費以外は大満足。
見た瞬間電流が走ったね。しかもそこそこ安い。
燃費以外は大満足。
>>32
ブレラはデザイン優先して
結構無理してる所多いと
ディーラーのメカニックが
言ってましたんで、そうなのかと
ブレラはデザイン優先して
結構無理してる所多いと
ディーラーのメカニックが
言ってましたんで、そうなのかと
>>31
自分も同じ症状です。まだ修理に出してないので本当のところは定かではありませんが「エアコン、エパボレータ」でググってみてください。似たようなケースがあります。
自分も同じ症状です。まだ修理に出してないので本当のところは定かではありませんが「エアコン、エパボレータ」でググってみてください。似たようなケースがあります。
ムリしないで
>>31
>左側だけエアコン冷風弱くなってきた
風量がすくないということ？それとも温度が生ぬるいということ？
>左側だけエアコン冷風弱くなってきた
風量がすくないということ？それとも温度が生ぬるいということ？
http://alfa159.at.webry.info/201507/article_1.html
EUCってそろそろコンデンサがおかしくなって壊れる人多発そうだけど
予防交換なり、EUC開けてメンテされた方おります？参考までにお聞かせ
ください。部品だけで20万超えらしいので、できればコンデンサ交換など
したい。
EUCってそろそろコンデンサがおかしくなって壊れる人多発そうだけど
予防交換なり、EUC開けてメンテされた方おります？参考までにお聞かせ
ください。部品だけで20万超えらしいので、できればコンデンサ交換など
したい。
>>39
有難い情報ありがとうございます。事前に対応できればかなりの安上がりになりますね
有難い情報ありがとうございます。事前に対応できればかなりの安上がりになりますね
>>40
159のECUは Bosch Motronic med 7.6.1ってやつらしいんだけど、
修理メーカなどに問い合わせると「一体成型のため開封不可能」という
返答があったり、自分で基盤まで開けないと対応できないとか返答が
まちまちなんですよね。
単にコンデンサ交換したり基盤綺麗にするだけなのにすんなりいかないな、と。
ECUいじる人は世の中多くいるので159いじった人がいれば話をお聞きしたい
です。
159のECUは Bosch Motronic med 7.6.1ってやつらしいんだけど、
修理メーカなどに問い合わせると「一体成型のため開封不可能」という
返答があったり、自分で基盤まで開けないと対応できないとか返答が
まちまちなんですよね。
単にコンデンサ交換したり基盤綺麗にするだけなのにすんなりいかないな、と。
ECUいじる人は世の中多くいるので159いじった人がいれば話をお聞きしたい
です。
また故障だよ。Nボックスの新車に変えるかな
Nボックスなんかに乗ったらもう便利で快適で楽に乗れて良すぎて…二度とアルファなんかに乗れなくなるぞ。
何が壊れたん？？
なんかドアの辺がカタカタ鳴るなぁと思ってふとパワーウィンドウのボタン押したらスパイダーの右窓落ちた…
はじめての外車の洗礼を受けた
はじめての外車の洗礼を受けた
えっ、それ普通。
ガラス落ちたら、部品4～5万くらいだったような
最近雨が続くからなぁリアランプ内結露直そうか
最近雨が続くからなぁリアランプ内結露直そうか
spyderのは高いなw
https://www.shop4parts.co.uk/?name=store&;op=Results&category=32&secondary=0&opts=234&term=Alfa_Romeo_Spider_(2006_to_)_2.2_JTS_Window_Regulators
https://www.shop4parts.co.uk/?name=store&;op=Results&category=32&secondary=0&opts=196&term=Alfa_Romeo_159_2.2_JTS_Window_Regulators
https://www.shop4parts.co.uk/?name=store&;op=Results&category=32&secondary=0&opts=234&term=Alfa_Romeo_Spider_(2006_to_)_2.2_JTS_Window_Regulators
https://www.shop4parts.co.uk/?name=store&;op=Results&category=32&secondary=0&opts=196&term=Alfa_Romeo_159_2.2_JTS_Window_Regulators
先日急に寒くなって雨降った日にふと見たらライト内（ポジション・ハイビーム部）が結露してた
水滴になって垂れるほどではなくて次の日にはキレイになってたけどこんなもん？
水滴になって垂れるほどではなくて次の日にはキレイになってたけどこんなもん？
やっぱり159はかっこいいな
ブレア
それは首相や
†ξ
エンブレムできたよー(>_<)
エンブレムできたよー(>_<)
(╋|ξ)
もう真ん中の縦棒いらないんじゃないの。でもなんか違和感…
(╋ξ)
(╋ξ)
うまいな
皆さん、少々教えて下さい。
真中の液晶メーターが、半分になってチラチラしております。
走行には問題ありませんがなんか気になります。
なにか自分で出来る事ありますか？
工場直行でしょうか？
ご意見よろしくお願いします。
真中の液晶メーターが、半分になってチラチラしております。
走行には問題ありませんがなんか気になります。
なにか自分で出来る事ありますか？
工場直行でしょうか？
ご意見よろしくお願いします。
最近メーターを分解修理しました。
液晶パネルは内部で左右からフレキケーブルが出ていてメーター基盤につながっています。
もし左がはずれると左半分表示が消える。運がよければケーブルを差し直すと復活するかもね。
ディーラーはASSY交換かなぁ。手元のePERだと15万くらいだけど...。
液晶パネルは内部で左右からフレキケーブルが出ていてメーター基盤につながっています。
もし左がはずれると左半分表示が消える。運がよければケーブルを差し直すと復活するかもね。
ディーラーはASSY交換かなぁ。手元のePERだと15万くらいだけど...。
窓落ちしたからshop4で何故か純正より高い右後レギュレーター買って替えてみた。割高分長持ちしてくれたらいいけど。。。
アルファロメオ純正フレグランスシート生産終了みたいやけど あの香水 何か知ってる人いてる？
家族からはオッサン臭いと不評やけど 慣れると止めれなくなるのよね。
ちなみにアンテウスではなかったわ。表現が難しいけど甘さがたらんような感じ。
アルファロメオ純正フレグランスシート生産終了みたいやけど あの香水 何か知ってる人いてる？
家族からはオッサン臭いと不評やけど 慣れると止めれなくなるのよね。
ちなみにアンテウスではなかったわ。表現が難しいけど甘さがたらんような感じ。
情報有難うございます。
とりあえず分解してみます。
15万は高いですね～
とりあえず分解してみます。
15万は高いですね～
>>58アルファロメオ159 液晶修理 でググって出るお店に症状を言うて相談されたらどうでしょう。
58さんと症状は違うけど前に乗ってたメルチェデスの液晶が消え始めた時はメーターをごっそり送って基盤を替えてもらいました。その時は三万弱でしたよ。
58さんと症状は違うけど前に乗ってたメルチェデスの液晶が消え始めた時はメーターをごっそり送って基盤を替えてもらいました。その時は三万弱でしたよ。
みなさん、ご意見有難うございます。
液晶修理の業者もあるのですね。
これから検討致します。
しかし色々壊れますね。
液晶修理の業者もあるのですね。
これから検討致します。
しかし色々壊れますね。
右ドアミラーが中途半端に閉じなくなりました。開動作では問題なく開いて定位置で固定されます。
閉動作では半分程閉じてグラグラ、手動でもそれ以上は閉じられません。
分解して直した方いらっしゃるでしょうか？素直に中古品交換が良いでしょうか？
アドバイス御願いします。
閉動作では半分程閉じてグラグラ、手動でもそれ以上は閉じられません。
分解して直した方いらっしゃるでしょうか？素直に中古品交換が良いでしょうか？
アドバイス御願いします。
>>64 アルファロメオばっかり置いてる中古車屋で買いました。
国産みたいにミラー格納しないでくれ（電動でも手動でも）と言われました。
すぐ壊れるみたいですね。なので私は洗車機入れる時以外は動かしません。
国産みたいにミラー格納しないでくれ（電動でも手動でも）と言われました。
すぐ壊れるみたいですね。なので私は洗車機入れる時以外は動かしません。
向こうはミラー格納しないのかね
64です。
最近は平面の駐車場でもミラーたたむのがマナーみたいな風潮が嫌ですね。
自分もあまりたたむ方ではないのですが
気づいたらミラーが閉じていませんでした。
駐車中にいたずらされたのかも知れません。
日本は道も駐車場も狭いからたたむ習慣になったんでしょうかね。
最近は平面の駐車場でもミラーたたむのがマナーみたいな風潮が嫌ですね。
自分もあまりたたむ方ではないのですが
気づいたらミラーが閉じていませんでした。
駐車中にいたずらされたのかも知れません。
日本は道も駐車場も狭いからたたむ習慣になったんでしょうかね。
かれこれ5年以上、毎日のように乗っているが全く支障ないよ。1年300日乗ってるとして6000回以上は開閉してる計算になるが…
>>66
欧州は知らないけど、米国では格納しない。
駐車場は広いし、道路も広いからその必要がないと考えているようだ。
欧州は知らないけど、米国では格納しない。
駐車場は広いし、道路も広いからその必要がないと考えているようだ。
まじ、イイ車っす！(・∀・)！
フランス、スウェーデン、フランスと乗り継いだけど
ミラーを格納できるのは159がはじめて
ミラーを格納できるのは159がはじめて
ミラーたたむと起こすの忘れちゃうんだよね
大体は駐車場で気づくが….
大体は駐車場で気づくが….
ガタガタか？
>73
ミラー開で定位置にしっかり固定、ミラー閉で半分くらい閉じてアソビ2cmほどのガタガタです。
一昨日開閉してみたら何事も無く閉じたのでなおったと思ってもう一度やってみたら相変わらず閉まらなくなってしまいました。ギア飛んだのかと思って閉動作の時に手でサポートしてもやっぱり閉まりません。
ミラー開で定位置にしっかり固定、ミラー閉で半分くらい閉じてアソビ2cmほどのガタガタです。
一昨日開閉してみたら何事も無く閉じたのでなおったと思ってもう一度やってみたら相変わらず閉まらなくなってしまいました。ギア飛んだのかと思って閉動作の時に手でサポートしてもやっぱり閉まりません。
セレスピードって思ったより普通で運転しやすいな。勝手に動かないから超低速だけ難しいな。
ホントに壊れやすいの？
ホントに壊れやすいの？
159のセレは専用設計だから壊れにくい…と聞いている。
俺4万kmだけど、今のところトラブルはないよ。
俺4万kmだけど、今のところトラブルはないよ。
>>77
7.5万キロでクラッチアクチュエータから油漏れ。
まだ動かなくなっては無かったけど交換した。
部品代13万程度。総額17万。
ここは消耗品と思った方がいいかも。
7.5万キロでクラッチアクチュエータから油漏れ。
まだ動かなくなっては無かったけど交換した。
部品代13万程度。総額17万。
ここは消耗品と思った方がいいかも。
ワイとか使うな恥ずかしい
セレ買った人ってMTじゃ嫌なの？
左だからか？
左だからか？
ということはセレは10万キロが１つの峠な感じかもしれませんね。159のは噂よりしっかりしてるのかな。
MTあれば行きたかったけど、数が少ないってのが厳しいですね。
MTあれば行きたかったけど、数が少ないってのが厳しいですね。
なるほどタマが無いのか。
2.2だとパワー無いとか坂登んないとか良く言う人いるけど
セレだとパワー不足感じるのかな？
自分のMTだとパワー不足感じた事無いけどな…
2.2だとパワー無いとか坂登んないとか良く言う人いるけど
セレだとパワー不足感じるのかな？
自分のMTだとパワー不足感じた事無いけどな…
右ハンドルのMT2.2って、ほんとタマがないなー
2.2でセレでもパワー不足は感じたことは無いが今ひとつ音が好きになれない。156後期もそうだったけど、直噴のはしりなんてこんなもんかなぁ。もう少し乾いたイイ音になる方法ってないの？
マフラー交換しかないんじゃない？
2.2、これはこれで、いいエンジンだと思うけどなぁ。
確かに悪くないけど代車でオンボロツインスパークに乗るとレベルが違う。
そんなに？逆にツインスパークしか乗ったことないけど159のJTSより良いかい？
ミトの代車で147に乗った友人は、「俺には刺激が強すぎる。元気すぎw」と言ってたな。
ツインスパーク乗ってみたいけど
古いアルファのデザイン好きじゃないんだよな。
昔からアルファ好きな人はあっちのデザインの方が好きみたいだけど…
古いアルファのデザイン好きじゃないんだよな。
昔からアルファ好きな人はあっちのデザインの方が好きみたいだけど…
デザインは大事よね。
俺はようやく155がカッコ良く見えるようになってきたw
156や147の初期型は「初見でギョッとし、ジワッと愛着がわく」良いデザインだと思う。
個人的には159も「初見でギョッと～」の系譜にしっかり入っているかと。
正直、ミト、ジュリエッタ、ジュリアはそんなに魅力的に見えない…
俺はようやく155がカッコ良く見えるようになってきたw
156や147の初期型は「初見でギョッとし、ジワッと愛着がわく」良いデザインだと思う。
個人的には159も「初見でギョッと～」の系譜にしっかり入っているかと。
正直、ミト、ジュリエッタ、ジュリアはそんなに魅力的に見えない…
オレ4Cダメなんだよな～
あのミラーとヘッドライトが受け付けない。
ジュリアとジュリエッタは結構好きかな？
1番は8C。絶対買えないけどw
あのミラーとヘッドライトが受け付けない。
ジュリアとジュリエッタは結構好きかな？
1番は8C。絶対買えないけどw
純正マフラーの音は結構好きだけどな。2.2スパイダー。
傷ガードのシールと全てのエンブレム取っ払ってやったぜ！
ワックスがけがラクチンになった。
ピニンファリーナのエンブレム？アレカッコいいか？捨ててやったぜ！
傷ガードのシールと全てのエンブレム取っ払ってやったぜ！
ワックスがけがラクチンになった。
ピニンファリーナのエンブレム？アレカッコいいか？捨ててやったぜ！
159は初見からカッコいいと思ったけど、普通の感覚だと
イカつく見えるかな？アルファロメオはなんかのゲームで
乗って以来妙に好きでご贔屓にしてるが、全然街で見ないね
イカつく見えるかな？アルファロメオはなんかのゲームで
乗って以来妙に好きでご贔屓にしてるが、全然街で見ないね
>>96
語弊があるのを承知で言うと、普通はファミリーセダンにあの顔を持ってこないよ。
しかも、156から随分全幅が広がった。デカくなるのが嫌で買わなかった人もいる。
俺も最初は「バカじゃねーの（呆）」と思ったが、『ブレラ顔が格好良く見えるにはあの全幅が必要だから』という理由（真偽不明）を聞いてからは、「バカじゃねーの（ほめ言葉）」に変わったね。
156フェイズ3のオーナーには申し訳ないけど、やっぱ159の方がまとまりがいい。
語弊があるのを承知で言うと、普通はファミリーセダンにあの顔を持ってこないよ。
しかも、156から随分全幅が広がった。デカくなるのが嫌で買わなかった人もいる。
俺も最初は「バカじゃねーの（呆）」と思ったが、『ブレラ顔が格好良く見えるにはあの全幅が必要だから』という理由（真偽不明）を聞いてからは、「バカじゃねーの（ほめ言葉）」に変わったね。
156フェイズ3のオーナーには申し訳ないけど、やっぱ159の方がまとまりがいい。
>>97
159の後部座席の狭さを考えれば、最低限の実用性を備えたブレラとも言えると思います。
ブレラを買いたいがセダンの実用性が必要なユーザーむけの
自分で楽しく運転するセダンというところでしょうか。
あれだけ上手くまとめたブレラのスタイルをセダンにデザインし直してよくまとめたものだとおもいます。
159の後部座席の狭さを考えれば、最低限の実用性を備えたブレラとも言えると思います。
ブレラを買いたいがセダンの実用性が必要なユーザーむけの
自分で楽しく運転するセダンというところでしょうか。
あれだけ上手くまとめたブレラのスタイルをセダンにデザインし直してよくまとめたものだとおもいます。
ブレラは出来た子だけど
159はあかんたれでしょ
159はあかんたれでしょ
酷いことを言うねえw
まぁ159乗る人は他のアルファも好きでしょ
ブレラに拘る人はブレラしかないんだと思う
ブレラに拘る人はブレラしかないんだと思う
ブレラはなー。
どぉせアレ2人しか乗れないだろ？知らんけど…
選択肢はスパイダーか159じゃね？普通。
どぉせアレ2人しか乗れないだろ？知らんけど…
選択肢はスパイダーか159じゃね？普通。
オレはセダン好きだから159（ワゴン含む）推しだけど、もともとブレラあってのものだという意識はあるね。
似ているけど違う、違うけど似ている…いい塩梅の差別化じゃね？
似ているけど違う、違うけど似ている…いい塩梅の差別化じゃね？
159までデカくなると、むしろSWくらいボリュームあったほうが
カッコいい。まあいわゆるアルファらしくはないけど。
まあブレラ、159、159SW、スパイダーの四兄弟仲良くしよーや、希少種なんだし。
この顔で黒は007の通り悪役が似合う。赤はセクシー女優で青は貴族出身の風格。
カッコいい。まあいわゆるアルファらしくはないけど。
まあブレラ、159、159SW、スパイダーの四兄弟仲良くしよーや、希少種なんだし。
この顔で黒は007の通り悪役が似合う。赤はセクシー女優で青は貴族出身の風格。
ブレラ、159、スパイダーどれが一番売れたんだろな？
今日、日曜日で道空いてるからスパイダーで通勤したんだが
会社の駐車場で自分の車観たらスゲー不細工に見えたんだけど気のせいだよな⁉。
最近ウチの車庫に野良ネコが住みついてて幌をハンモック代わりにして
気持ち良さそぉに寝てるから幌で爪研ぎされる前に毛布でカバーしたぜ。
会社の駐車場で自分の車観たらスゲー不細工に見えたんだけど気のせいだよな⁉。
最近ウチの車庫に野良ネコが住みついてて幌をハンモック代わりにして
気持ち良さそぉに寝てるから幌で爪研ぎされる前に毛布でカバーしたぜ。
まさしく、知らんがなw
知らんがなだし、全スパイダーユーザーがこんなつまんない奴だと思われたら嫌だな
普通に走ってるだけなのにアンダーカバー擦りまくるのはオレだけ？
けっこうデッカい音するからビックリするんだよね。
けっこうデッカい音するからビックリするんだよね。
自分のは普通に走ってるだけで擦ることはないなぁ。脱落してない？？
たわんでくるよ
自分もちょっとしたギャップでえらく擦る音が頻発したので新品に奮発した
自分もちょっとしたギャップでえらく擦る音が頻発したので新品に奮発した
ちょっとたわんでる。
取ってしまおうかな。
最初のうちはビックリして下覗いたけど頻繁に擦るから見なくなった。
買った時からローダウンサス入ってたけど見た目そこまで低く無いけど
純正とは全然違うのかな。
取ってしまおうかな。
最初のうちはビックリして下覗いたけど頻繁に擦るから見なくなった。
買った時からローダウンサス入ってたけど見た目そこまで低く無いけど
純正とは全然違うのかな。
垂れてきたのでディーラーでタイラップで持ち上げてもらった。
オイル交換の時外すの面倒だから1/3くらい適当にカットしちゃったのも原因か…
156、159と乗って、どっちも路上で自走不可になったりするようなハズレ車でもう懲り懲りだ、と今はドイツ車だけど、やっぱりアルファ恋しい。
ちなみに159はどこを故障したの？
細かいことは忘れちゃったけど、まず信号待ちでエンストしたらそのまま掛からず。
それはDで直したけど、その後もエンジンが始動しない(ボタン押しても無反応、ずっとやり続けたら掛かったり)というのがたまにあって、うかつに遠出できない感じ。
Dでテスターだかで調べても、原因わからず。（履歴には何者出ず）
2台とも、それなりに程度は良さそうな状態のを買ったんだけどね。なんかむしろ逆に、多走行でくたびれたぐらいのタマのほうが、それだけ走ったっていう実績の信頼から、根本的なハズレ車の確率は低そうだなって思ったわ。
それはDで直したけど、その後もエンジンが始動しない(ボタン押しても無反応、ずっとやり続けたら掛かったり)というのがたまにあって、うかつに遠出できない感じ。
Dでテスターだかで調べても、原因わからず。（履歴には何者出ず）
2台とも、それなりに程度は良さそうな状態のを買ったんだけどね。なんかむしろ逆に、多走行でくたびれたぐらいのタマのほうが、それだけ走ったっていう実績の信頼から、根本的なハズレ車の確率は低そうだなって思ったわ。
今頃気づいたか
俺のディーラーはアルファは5万キロ以上走ってからが本番言うてた。故障がある程度出尽くしてからの方がいい場合もあるってことかな？
実際アルファの中古は多走行でも綺麗なの多い気がする。
実際アルファの中古は多走行でも綺麗なの多い気がする。
そうっすねー。5万キロ超えたくらいでマフラー音がガラッと変わったし、新車購入後3年間で治しまくって距離乗ったらあとは国産車並みの維持だったなぁ。もちろんパーツ代とか高いんだけど、頻繁に故障というにはなかった。
だから、距離乗ってるアルファは信頼できるタマがあると思う。
だから、距離乗ってるアルファは信頼できるタマがあると思う。
スパイダー買うぞ
ブレア
窓落ちたスパイダー、ワイヤーが切れてました
うちのは2回ともワイヤーがからんでた
159だけど
159だけど
窓落ちって頻度高いんだなー
ウチの子はいつなるやら
ウチの子はいつなるやら
ウチのももうすぐ16万キロだけど落ちてないなー
そのうち落ちるんだろうな
そのうち落ちるんだろうな
壊れ方がいろいろだし各ドアごとにパーツが違うからあらかじめパーツを買っておくわけにもいかないし。困ったもんですね。国産車のように壊れない作り方をして欲しいもんです。
>>129 壊れない いい子ちゃんやね。外してみたらプラッチックが割れてたけど割れてもしぁあない構造やったわ。
159セレやけど みなさんクラッチ交換て どのくらいでされてます？８万kmやからそろそろかなぁ。
クラッチ交換された方いくらぐらいでしたか？
159セレやけど みなさんクラッチ交換て どのくらいでされてます？８万kmやからそろそろかなぁ。
クラッチ交換された方いくらぐらいでしたか？
http://www5a.biglobe.ne.jp/~korotan/159v6.html
2.2JST 5MT ほしー。
2.2JST 5MT ほしー。
謎のグレード登場w
前車のGTVが事故もらってお釈迦になってしまったので159のMTに乗り換え検討してます
前車ではサーキット走行もしてたので引き続きやりたいんですが、2.2と3.2どちらにするかで悩み中
サーキット走行などしてる方居ますかね？
2.2は世話になってるショップで見てるのでVDCとかASRがオフにできるのは把握してるんですが、
3.2のVDC、ASRがカットできるのかと、Q4がサーキットでどんな動作かが気になってます
青が欲しいけどほとんどタマがないですね
前車ではサーキット走行もしてたので引き続きやりたいんですが、2.2と3.2どちらにするかで悩み中
サーキット走行などしてる方居ますかね？
2.2は世話になってるショップで見てるのでVDCとかASRがオフにできるのは把握してるんですが、
3.2のVDC、ASRがカットできるのかと、Q4がサーキットでどんな動作かが気になってます
青が欲しいけどほとんどタマがないですね
35ﾏｿ
2.2JTSのラムダ（O2）センサーって合計4本ですか？
また、触媒の前と後ろで違う部品番号のようですが前の2本どうし、後ろの2本どうしは同じ部品？
分かる方教えてください
また、触媒の前と後ろで違う部品番号のようですが前の2本どうし、後ろの2本どうしは同じ部品？
分かる方教えてください
3.2だけど計4本。前と後ろは違う。そして私は前の2本交換のみ。
結局2.2JTSのMT買った
左ハンドルなのが難点だけど、前車も左だったのでまぁ・・・サイズでかくなるからちょっと不安ではある
左ハンドルなのが難点だけど、前車も左だったのでまぁ・・・サイズでかくなるからちょっと不安ではある
やはりこの車はカッコいいな。これ採用したイタリア警察とかレオン地で行きすぎ。
あんま売れなかったのが残念すぎる。燃費改善してリニューアルして欲しい。
あんま売れなかったのが残念すぎる。燃費改善してリニューアルして欲しい。
ここの人的にジュリアはどうなん？
心に刺さらないデザイン。庶民には辛い価格設定。
それでも新しいユーザー層の掘り起こしには貢献してほしい。
それでも新しいユーザー層の掘り起こしには貢献してほしい。
個人的には無いかなー
けど年式的にもジワリと厳しくなってくるから次の車も少しは考えてないといけないよね…
けど年式的にもジワリと厳しくなってくるから次の車も少しは考えてないといけないよね…
159を初めて見た時ほどの衝撃は無いかなー
ジュリエッタよりジュリアの方がいいかな？
って感じ
ジュリエッタよりジュリアの方がいいかな？
って感じ
みなさん、どうもｗ
確かに159ほどの圧倒的な存在感はないけど、久しぶりにワクワクする感じだなぁとは思って。
価格帯がグッと上がってしまったことと、MTがないのは残念・・・。
前出の156&159でハズレ車を引いて懲りて3シリに逃げた奴でした。
確かに159ほどの圧倒的な存在感はないけど、久しぶりにワクワクする感じだなぁとは思って。
価格帯がグッと上がってしまったことと、MTがないのは残念・・・。
前出の156&159でハズレ車を引いて懲りて3シリに逃げた奴でした。
159の次に買う車としては、ジュリアか、ジャガーのXEのどちらかだろうな～って感じ。
ジュリアもカッコいいけど
クアドリみちゃうとね…他のが…
クアドリは高くて買えないし。
クアドリみちゃうとね…他のが…
クアドリは高くて買えないし。
ブレアは孤高の存在なので、次に何に乗り換える？て発想がないわ。残せるものなら永遠に残すし。
>>140
ありがとう！楽しみ！
ジュリアって価格帯そんなに上がってましたっけ
スーパーとかベローチェの価格帯は159とさほど変わらんかったような気がするんだけど
もちろんQVは高いけど、そもそも159はGTAやQVに相当するモデルが無かったし・・・
先日159の中古契約してきたけど、これに乗ってる間にジュリアのMTが来てくれればいいなーとは思ってる
ただQV以外はレースモード無いから電子制御カットできないのが難点かな
ありがとう！楽しみ！
ジュリアって価格帯そんなに上がってましたっけ
スーパーとかベローチェの価格帯は159とさほど変わらんかったような気がするんだけど
もちろんQVは高いけど、そもそも159はGTAやQVに相当するモデルが無かったし・・・
先日159の中古契約してきたけど、これに乗ってる間にジュリアのMTが来てくれればいいなーとは思ってる
ただQV以外はレースモード無いから電子制御カットできないのが難点かな
パワーが足りないくらいが好みなんだけど…MTに限る
>>150
エントリー車のGIULIAが50万高だけど、受注生産(数カ月待つ？)
実質SUPERからだから+150万高になる
エントリー車のGIULIAが50万高だけど、受注生産(数カ月待つ？)
実質SUPERからだから+150万高になる
そろそろセカンドオーナーが増えて来たのかな
昔ながらのイタ車好き（スーパースポーツを除く）の感覚だよねー。
そう考えるとジュリアはユーザーの間口を広げたわけか。（価格とデザインは言いっこなし）
そう考えるとジュリアはユーザーの間口を広げたわけか。（価格とデザインは言いっこなし）
ジュリアのＴＶＣＭ見たけどアウディかと思うほどアルファロメオのアイデンティティが感じられんな。万人受けする物作るとああなってしまうのかな。
>>157
アメリカ再上陸用で、開発陣がアルファ外の人だとかなんとか・・・
まぁ、そうなるわな
アメリカ再上陸用で、開発陣がアルファ外の人だとかなんとか・・・
まぁ、そうなるわな
>>158
オレも最初そう思ったけど、心配するな！
乗るとちゃんとアルファの楽しさや軽快感は受け継いとる
オレも最初そう思ったけど、心配するな！
乗るとちゃんとアルファの楽しさや軽快感は受け継いとる
ジュリアは特にデザインがアルファとして受け入れ難いね
アルファのデザインは実車を見てみないとなぁ・・・
いつも映像みてがっかりして、実車みておぉ！ってなる。
いつも映像みてがっかりして、実車みておぉ！ってなる。
ミト～ジュリエッタの流れは未だにそれほど良いとは思えない（嗜好です）
ミト、ジュリエッタは大衆量販で小銭稼ごうとした。忘れて。
突き詰めれば8Cのデザインまで否定することにも…ごめん、マセの方が好き
ブレラ派なのでミトもジュリエッタもスレ違い
もうアルファは小型大衆車は作らなくなるでしょ。マツダがつくるかも。
Fiatがトヨタに資本業務提携でラブコールしてるから、トヨタ製になるかも・・・
マツダのブランド価値が上がるまではアルファブランドとは
似つかわしくないって判断されちゃったしな
似つかわしくないって判断されちゃったしな
ヨーロッパの一部だとスバル車のほうがマツダより格上扱いだよね？
WRCに出てた頃はインプやレガシィでホテル行くと高級車用の駐車場に回されてたと聞いたけど、今はそんなことないだろうな。
駐車場なんてどこでもいいや
ま、ね。
アルファロメオは日本では一般人からすると高級車、車好きからすると比較的手頃なイメージではないかと。
フェラーリやマセラッティなどのいかにもな高級車は自分の経済力からして恥ずかしくて乗れないが、アルファロメオはちょうどいいって人多いんじゃない？輸入車欲しい人にとって特に159あたりは絶妙では？
フェラーリやマセラッティなどのいかにもな高級車は自分の経済力からして恥ずかしくて乗れないが、アルファロメオはちょうどいいって人多いんじゃない？輸入車欲しい人にとって特に159あたりは絶妙では？
それでも、イタリア車かぁ…、でみんな買わないのよ
>>173
いやいやいや。
アルファロメオを現実的には経済力を要求されるよ。
維持費がかかるのであれば、いっそマセラッティでも良かったのではと思う時もあったりなかったり・・・
いやいやいや。
アルファロメオを現実的には経済力を要求されるよ。
維持費がかかるのであれば、いっそマセラッティでも良かったのではと思う時もあったりなかったり・・・
そこは個人の価値観だからなー。
維持できるならマセでもフェラーリでも乗ればいいやね。
自分の収入に見合わないから恥ずかしい、という感覚は俺には無いなー。
好きな車に乗るのが幸せですよ。
維持できるならマセでもフェラーリでも乗ればいいやね。
自分の収入に見合わないから恥ずかしい、という感覚は俺には無いなー。
好きな車に乗るのが幸せですよ。
アルファ159、維持費そんなかかるか？
国産と変わらん印象なんだが。
国産と変わらん印象なんだが。
国産よりかかるだろ
5年位前に2001年産のWill Vi買って修理箇所ってO2センサーの清掃、1500円だけだw
5年位前に2001年産のWill Vi買って修理箇所ってO2センサーの清掃、1500円だけだw
159に関していえば確かに国産に比べれば不具合は多いが大体は安く直るから金額的にはそう差は無い感じになると思う
セレだとアクチュエータとクラッチ周りは
７から１０万kmで修理交換必要かもしれない。
全部やったら４０万ちかく。アクチュエータだけでも２０万近く掛かる。
それ以外はそんな掛からないと思うし、
壊れる時期も日本車とそう変わらないと思う。
７から１０万kmで修理交換必要かもしれない。
全部やったら４０万ちかく。アクチュエータだけでも２０万近く掛かる。
それ以外はそんな掛からないと思うし、
壊れる時期も日本車とそう変わらないと思う。
タイヤが高いよね
内減りするし
内減りするし
内減りなんてしてないけど・・・
16インチだからかな？
16インチだからかな？
18インチでもしない。ワンサイズ細いの履いた時だけ内減りした。
車高でも変えてるのかな
19インチで確か1年ぐらいしかもたなかった
プラグについて教えてください
現在デンソーのVKB16なのですが、番手を上げるメリットってありますか？
自分のは2.2の6MTで吸排気のみの変更です
同じような感じで番手を上げた方の意見聞きたいです
現在デンソーのVKB16なのですが、番手を上げるメリットってありますか？
自分のは2.2の6MTで吸排気のみの変更です
同じような感じで番手を上げた方の意見聞きたいです
159にクワドリのステッカー ディーラーで買った立体的なやつを本家と同じ位置に貼ってんだけどそろそろ剥がそうかなぁ
超絶ダサいから剥がした方がいいと思うよ。
ブレラに関しては外装いじってる奴は信用できない
>>190
2台乗り継ぎで計10年貼ってきた。車よく知らん人からは何のマークってよく聞かれたわ。
2台乗り継ぎで計10年貼ってきた。車よく知らん人からは何のマークってよく聞かれたわ。
身障者マークと捉えられる向きもあるそうな
身障者ドライバーな
10です。一応、結果報告します。
結論から言うと、悪かった所はシートヒーターでした。
普通に作動してたんで疑ってはいなかったんですが、
シートヒーターのカプラを外すとヒューズが飛ばなくなったとの事で、
本日無事に我が１５９が納車されました。
シートヒーター自体の修理は料金的に高くつきそうなので、断念しました。
シートヒーターが作動しなくなった事は残念ですが、
まぁ、良しとしますｗ
料金を抑える事を考えてディーラーではなく、アルファの専門ショップにお願いしたのですが、
料金は38000でした。(こんなもんですかねー)
結論から言うと、悪かった所はシートヒーターでした。
普通に作動してたんで疑ってはいなかったんですが、
シートヒーターのカプラを外すとヒューズが飛ばなくなったとの事で、
本日無事に我が１５９が納車されました。
シートヒーター自体の修理は料金的に高くつきそうなので、断念しました。
シートヒーターが作動しなくなった事は残念ですが、
まぁ、良しとしますｗ
料金を抑える事を考えてディーラーではなく、アルファの専門ショップにお願いしたのですが、
料金は38000でした。(こんなもんですかねー)
工賃、時間あたり8000円くらいかかるから、そんなもんかもね
ヤバイ。エンジン切って外に出るとなんか後ろの方でガソリン臭がする。
何か起こったのだろうか？
何か起こったのだろうか？
なんかこのスレにもよく出てたなぁ
>>198
それは何の変哲もない燃料ポンプの故障だろ
リアシート外してみたらクラック入っててそこから染み出してると思うよ
ちなみにリアシートのクリップは高確率で破損する
なんかここでの過去の報告ではDでもなぜか在庫があって工賃だけでやってくれるような隠れリコールみたいな案件らしい
ぜひ報告してくださいな
それは何の変哲もない燃料ポンプの故障だろ
リアシート外してみたらクラック入っててそこから染み出してると思うよ
ちなみにリアシートのクリップは高確率で破損する
なんかここでの過去の報告ではDでもなぜか在庫があって工賃だけでやってくれるような隠れリコールみたいな案件らしい
ぜひ報告してくださいな
>>198
国交省のサイトに行って、燃料漏れ不具合を報告しろ。
国交省の基準によると、火災の恐れがあるから、リコール原因になるよ。
みんなが報告上げれば、きっとリコール命令が出る。
国交省のサイトに行って、燃料漏れ不具合を報告しろ。
国交省の基準によると、火災の恐れがあるから、リコール原因になるよ。
みんなが報告上げれば、きっとリコール命令が出る。
ポジティヴなリコールのススメ
リコールになったら自費での修理代戻ってくるのかな？
ＤＩＹで交換したけど工賃だけで済むならディーラーの方が安く上がるな。
先週アルファのディーラー行ってきたけど、フィアットだらけでアルファ一台も展示してなかったw
ジュリアってこけてんのかな？
ジュリアってこけてんのかな？
ジュリア取扱店舗は限られてる
ほんとだ取り扱い店舗じゃなかった
だからルノーのディーラーが別店舗作ってジュリア扱うって言ってたのか
ノルマがきついのかな？
ちなみに何台登録されてるか見てみたら
11月アルファ全体で333台だから良くて250台、159よりもレアかも
だからルノーのディーラーが別店舗作ってジュリア扱うって言ってたのか
ノルマがきついのかな？
ちなみに何台登録されてるか見てみたら
11月アルファ全体で333台だから良くて250台、159よりもレアかも
おーー!!今赤いジュリアスーパー走ってた。何かいいことありそう。
デカかったしエンブレム見るまではアルファとは気付かんかった。
まぁかっこよかったけど自分の159のほうが好き♪
デカかったしエンブレム見るまではアルファとは気付かんかった。
まぁかっこよかったけど自分の159のほうが好き♪
EBDエラーって出たけど、エンジンオフにして再スタートするとエラーランプが無くなる、しばらくすると再びエラー
故障きたか
と思ったらここ何日かはエラー無し
なんだコレ
故障きたか
と思ったらここ何日かはエラー無し
なんだコレ
帰りにまた同じジュリア見つけたので近付いてマジマジ見たら四つ葉マークやったわ。
乗ってるのは初老の紳士やったので一般人にはクアドリエンブレムがオシャレな高齢者マークに見えてしまうな。
乗ってるのは初老の紳士やったので一般人にはクアドリエンブレムがオシャレな高齢者マークに見えてしまうな。
>>135
3.2もVDC,ASRカットできます。
挙動は弱オーバー(低ミュー路面の挙動)でめちゃくちゃ面白い。
恐らくサーキットでも同じだと思う。
ただ、車重があるからブレーキがきつい...
3.2もVDC,ASRカットできます。
挙動は弱オーバー(低ミュー路面の挙動)でめちゃくちゃ面白い。
恐らくサーキットでも同じだと思う。
ただ、車重があるからブレーキがきつい...
そう言う時は軽量化。3.2って軽量化するといいですよ～
チンクのワイパーゴムはネットで見つかって1600円くらいだった。
159は見つからなくて結局ディーラーに行ったら6500円っ!
なんだかなぁーっ!
159は見つからなくて結局ディーラーに行ったら6500円っ!
なんだかなぁーっ!
>>216
ありがとうございます
MTが欲しかったのですが、3.2のMTは球数がなかなか少なく、
そこから更に好みに合う色となるともう絶望的でしたんで2.2にしてしまいました
まだ納車待ち・・・
ありがとうございます
MTが欲しかったのですが、3.2のMTは球数がなかなか少なく、
そこから更に好みに合う色となるともう絶望的でしたんで2.2にしてしまいました
まだ納車待ち・・・
ボッシュの替えワイパーよりゴム単体で高いねw
>220
あれぇホントだ・・・
探した時は08年式までの適合ってタイプしか見当たらなくて
なんだかなぁー
あれぇホントだ・・・
探した時は08年式までの適合ってタイプしか見当たらなくて
なんだかなぁー
変えた事無いから知らんけど
オートバックスで同じゴム売ってないんかい？
オートバックスで同じゴム売ってないんかい？
ワイパーのゴムなんて、断面形状さえ適合すれば、あとは長さを自分でカットすればいいだけ。
どこでも手に入ると思う。
オレはアルファGTだけど、どこで買ったか忘れたゴムに替えたw
どこでも手に入ると思う。
オレはアルファGTだけど、どこで買ったか忘れたゴムに替えたw
エンジン始動時に
セルがキュッキッと5秒ほど動いて
やっと始動します、、
一度、始動したら
すぐエンジン止めて
再始動してもすぐかかります
エンジンが冷えた後に始動したら
また同症状、、
なにか考えられる原因ありますでしょうか？
セルがキュッキッと5秒ほど動いて
やっと始動します、、
一度、始動したら
すぐエンジン止めて
再始動してもすぐかかります
エンジンが冷えた後に始動したら
また同症状、、
なにか考えられる原因ありますでしょうか？
バッテリー
エンジンオイル
多すぎか固すぎ？
多すぎか固すぎ？
プラグも。
イグニッションコイルも…
全部だ！
広告に159の中古車でてたから見てみたら安過ぎて草
次乗りたい車も無いけど下取りは期待できんなw
次乗りたい車も無いけど下取りは期待できんなw
直系V6なんかは少し前に海外からの引き合いがあったりして、156や147GTAやGTVのV6はちょっと値上がり傾向だったけど、159は立ち位置的にも難しいね
でも前乗ってたツインスパークもゴミみたいな査定だったしアルファって基本的にはそんなもんだと・・・
でも前乗ってたツインスパークもゴミみたいな査定だったしアルファって基本的にはそんなもんだと・・・
今更やけど、みなさん信号待ちでセレは１のまま？ニュートラルに入れる？
ニュートラルにした方が普段少ないんかな。
ニュートラルにした方が普段少ないんかな。
一速のままですねぇ。ニュートラルにしたほうがいいのかな。
クラッチ踏んで待つわけでもなし、ニュートラルに入れる意味はない
クラッチ踏みこんでる状態と同じなのでセレに負担があるような気がする。
ニュートラルにして戻らなかったら怖いから入れっぱなし
233です。やっぱり人それぞれですね。８万キロでセレが逝ってしまったので ストップ＆ゴー渋滞ばかりの道で乗ってて負担が掛かったのかと思い質問した次第です。
クラッチを踏みっぱなし状態はセレに負担になるかなぁ…治ったら長い信号待ちはＮにしてみます。
クラッチを踏みっぱなし状態はセレに負担になるかなぁ…治ったら長い信号待ちはＮにしてみます。
1速入れっぱなしで停車したらレリーズベアリングとか傷みそうだけどね
1のままだと人間でいうとクラッチを踏んだままの状態なのに対して、NはNに入れてクラッチを離してる状態なんじゃない？
だったら機械的負荷はNに入れてる方が少ないんじゃないかって話なのでは
MTでもレリーズシリンダを傷めないためには1でクラッチ切って止まってるよりもNでリリースしてる方が良いわけだし
だったら機械的負荷はNに入れてる方が少ないんじゃないかって話なのでは
MTでもレリーズシリンダを傷めないためには1でクラッチ切って止まってるよりもNでリリースしてる方が良いわけだし
トランクにあるオレンジ色の紐ってなんですか？
引っ張ったらちぎれそうで……
引っ張ったらちぎれそうで……
アクチュエーターを労ろうって話じゃないのか…
223です。レリーズかベアリングかが動き悪くなってアクチュエーターまで逝ってしまったようです。
普通に走ってましたが停車するときエンストし その後はギアボックスエラーでギアがＮから変わらず。
足で踏んでたら動きが悪くなってきてる不具合も分かるんやろけど機械任せやからしゃぁないですね…
普通に走ってましたが停車するときエンストし その後はギアボックスエラーでギアがＮから変わらず。
足で踏んでたら動きが悪くなってきてる不具合も分かるんやろけど機械任せやからしゃぁないですね…
フルサービスでガソリン入れてもらう時に、ほとんどの店員が蓋を開けられないのがめんどくさい
今朝もう一生見ることないと思ってた赤いジュリアの四つ葉マーク見た。
自分以外の159なんて月に一回でも見れたらラッキーで幸せな気持ちになるけど
週に二回もジュリア見るってことは そこそこ売れてるんかな。
自分以外の159なんて月に一回でも見れたらラッキーで幸せな気持ちになるけど
週に二回もジュリア見るってことは そこそこ売れてるんかな。
パルティーレ履いてる人に質問です
純正センターキャップは159用のものがそのまま使えますか？
アドバンRSだと156用のセンターキャップを別で用意しないといけないっぽいけど…
純正センターキャップは159用のものがそのまま使えますか？
アドバンRSだと156用のセンターキャップを別で用意しないといけないっぽいけど…
昨日都内で159赤見たけど、やっぱ目立つな。
教えてください
159ですがクラッチ摩耗したら警告灯出ますか？
159ですがクラッチ摩耗したら警告灯出ますか？
>>255
254です。ありがとうございます
主治医に見てもらったらクラッチは大丈夫そうでした！
254です。ありがとうございます
主治医に見てもらったらクラッチは大丈夫そうでした！
ヒルホールドがかなりの角度じゃないと効かなくなってる気がする
まぁ、どーでもいいけど
まぁ、どーでもいいけど
明けましておめでとう(*´ω｀*)
あけおめことよろ
今年は壊れませんよーに
check engineも点灯しませんよーに
その他の警告灯も点きませんよーに
check engineも点灯しませんよーに
その他の警告灯も点きませんよーに
もうすぐ車検だ。安くすみますように。
そんなんじゃ寂しいじゃん。
右フロントのウインカーが切れたんで交換しようと調べたら
後ろの蓋を外し手探りでバルブを外すってあったんですが、
蓋は外せてもバルブを付け外しする事が出来ず、
方法間違えてますか？
探し出すことが出来ず、分かりやすいサイト教えてもらえませんか。
後ろの蓋を外し手探りでバルブを外すってあったんですが、
蓋は外せてもバルブを付け外しする事が出来ず、
方法間違えてますか？
探し出すことが出来ず、分かりやすいサイト教えてもらえませんか。
>>263
手鏡で構造を確認した？
見にくかったら左側のウィンカーで確認してみよう・・・
手鏡で構造を確認した？
見にくかったら左側のウィンカーで確認してみよう・・・
後ろのナンバープレートのランプ切れで、ナンバープレート外す為に、わざわざ車検場へ行って交換した思い出
光るナンバーかな
>>267
ナンバープレートの上にランプがあって切れるとエラー表示
後ろのナンバープレートをはずさないと交換出来ない(ギリギリとれない)
ナンバープレートの封印を外して走行するとかなりの重罪だから
車検場へ行って係員立会いのもと外して、封印して貰わなきゃならなくなる
ナンバープレートの上にランプがあって切れるとエラー表示
後ろのナンバープレートをはずさないと交換出来ない(ギリギリとれない)
ナンバープレートの封印を外して走行するとかなりの重罪だから
車検場へ行って係員立会いのもと外して、封印して貰わなきゃならなくなる
それは159の話ではないよね？
輸入開始直後の159の話
ナンバープレートの台座が薄くなれば交換できるから
改善されてるかもしれないけどね
ナンバープレートの台座が薄くなれば交換できるから
改善されてるかもしれないけどね
初期のブレラ乗ってたけど封印には当たらなかったなー
エンジンかける度に、メーター内のエンジンオイルレベルの量が増えたり減ったりしてる・・・こんなもん？
あるある。よくあるそうよ。でもフロント電装周りをイジってもらったら治った。
この二年セレ関係で3回レッカーされたけど、修理費1発20万超えくるまでずっと乗るわ
未だに車知らない人からは高そうと言われるし、我ながらカッコいいと思う
10万キロ超えだから今売っても20万ぐらいやろうな
未だに車知らない人からは高そうと言われるし、我ながらカッコいいと思う
10万キロ超えだから今売っても20万ぐらいやろうな
確かにドイツ御三家とかと違ってあまり見かけないせいもあって知らない人からは高いクルマと思われることがあるよね
知ってる人から見たら安いクルマだけど
知ってる人から見たら安いクルマだけど
もっと良く知ってる人から見ると高級車だぞ
維持費だけど
維持費だけど
この一年で５０万くらい使っちゃったな。
Ｄでジュリア見てきたけど やっぱり159の方がかっこいいわ。159みないなコレって言うインパクトないのよね。
素のジュリアの価格ぐらいでないと他メーカーに行くやろなぁ。
日曜に初めてレクサスＬＣ５００見たときはオッ！と思ったけど また昨日見たときは大きいスポーツプリウスにしか見えなくなってた。
159はいつ見ても飽きないし デザインって大切やなぁ。
Ｄでジュリア見てきたけど やっぱり159の方がかっこいいわ。159みないなコレって言うインパクトないのよね。
素のジュリアの価格ぐらいでないと他メーカーに行くやろなぁ。
日曜に初めてレクサスＬＣ５００見たときはオッ！と思ったけど また昨日見たときは大きいスポーツプリウスにしか見えなくなってた。
159はいつ見ても飽きないし デザインって大切やなぁ。
>>278
同意。
ハイスペックやハイクォリティならレクサスISでいいやね。
走りに独特なクセがあってスタイルが唯一無二なセクシーさ
があるからアルファロメオでしょお。
ジュリアはクァドリもスーパーもそこんとこが判ってない。
同意。
ハイスペックやハイクォリティならレクサスISでいいやね。
走りに独特なクセがあってスタイルが唯一無二なセクシーさ
があるからアルファロメオでしょお。
ジュリアはクァドリもスーパーもそこんとこが判ってない。
159好きはブレラや939スパイダーのことはどう思ってるんだろ？
ジウジアーロのコンセプトはブレラが最初ではあるんだが
セダンが絶対とかなのかな？
ジウジアーロのコンセプトはブレラが最初ではあるんだが
セダンが絶対とかなのかな？
逆はどうなんだ？
>>283
双子の嫁さんを持つ感じかね！？笑
若干の背丈や顔の違い、近しい人しか分からんみたいな
双子の嫁さんを持つ感じかね！？笑
若干の背丈や顔の違い、近しい人しか分からんみたいな
すみません。
ブレラ カッコいいので乗りたいと思ってるんですが、2.2MTって左ハンドルしか設定ないですか？
ブレラ カッコいいので乗りたいと思ってるんですが、2.2MTって左ハンドルしか設定ないですか？
>>279 同じ感覚の人がいて良かった。
デザインにしても何か飛び出たものがない無難なイタリア車なら性能も信頼性もあるドイツや日本車に勝てませんよね。
使いきれない500馬力より元気によく回って使い切れる元気な楽しいエンジンでパッと目が引く飽きのこないイタリアなデザイン
そんな自動車メーカーに戻ってくれへんなかなぁ。
デザインにしても何か飛び出たものがない無難なイタリア車なら性能も信頼性もあるドイツや日本車に勝てませんよね。
使いきれない500馬力より元気によく回って使い切れる元気な楽しいエンジンでパッと目が引く飽きのこないイタリアなデザイン
そんな自動車メーカーに戻ってくれへんなかなぁ。
ボリュームゾーンのMito、ジュリエッタの失敗で、生え抜きが粛清されたんじゃないか？
ブレラの右MTはイギリスからの並行輸入が中古になって出ていたのをネットで見た事がある。1750TBのやつ。右セレブレラ買った直後だったのでギギギだった。
右MTはたしかに需要あるかもな
俺は左でいいんだけど
俺は左でいいんだけど
うちも左だけど、やっぱ右折待ちとかバス抜くときとかは右ハンドルなら見えるんだろうけどなーって瞬間は結構あるね
まぁ焦らずに待ってりゃいいだけなんだけど、慣れではどうにもならん不便さってのは確かにあると思う
というか未だに新規登録でも左ハンドルが禁止にならないのは日本の法規制の謎なところなんだが
まぁ焦らずに待ってりゃいいだけなんだけど、慣れではどうにもならん不便さってのは確かにあると思う
というか未だに新規登録でも左ハンドルが禁止にならないのは日本の法規制の謎なところなんだが
>>294
156やらGTVみたく右ハンドルのブレーキフィールがめっちゃプアな世代ならまだしも、159世代はどっかのパーツ供給メーカーがいいリンク作ったのかして全然マトモになったし
そうなると左ハンドルなんてもう優位性ほとんど無い(ペダル配置くらい？)と思うんですがなんかメリットあります？
156やらGTVみたく右ハンドルのブレーキフィールがめっちゃプアな世代ならまだしも、159世代はどっかのパーツ供給メーカーがいいリンク作ったのかして全然マトモになったし
そうなると左ハンドルなんてもう優位性ほとんど無い(ペダル配置くらい？)と思うんですがなんかメリットあります？
左ハンドル禁止にならないのはアメリカ様のおかげでしょ
>>295
この世代は右Hだとちゃんとブレーキマスターシリンダーも右に設置されてるのよ。
この世代は右Hだとちゃんとブレーキマスターシリンダーも右に設置されてるのよ。
左ハンドルの方がいかにもガイシャって感じでカッコいい。
走る分にはそこまで不便を感じないけど駐車券とかは少し面倒くさいな左ハンドル
左ハンドルが禁止になったら鎖国になるようなもんだ
どれだけの車種が左オンリーだと思ってんだ
どれだけの車種が左オンリーだと思ってんだ
アルファ好きは左ハンドル好き～
↑拘るのはアラフィフじゃね
沈みゆく島国のためにわざわざ右ハン作るのがおかしいって時代になっていくよ
いや、イギリスもいるから・・・
でもイギリスも日本ももはや市場としては・・・って感じだな
でもイギリスも日本ももはや市場としては・・・って感じだな
https://www.traveltowns.jp/rentacar/side-of-the-road/
⇑右ハンドルの国、意外とあるねぇ…
それでも、左のほうが圧倒的に多いか・・・・・
⇑右ハンドルの国、意外とあるねぇ…
それでも、左のほうが圧倒的に多いか・・・・・
インドが右ハンドルだから今後も作らざるおえないだろう
右ハンドルの国には日本のおさがりの中古がよく流れるからな
やっぱり世界的には左ハンドル中心のビジネスになってるよ
やっぱり世界的には左ハンドル中心のビジネスになってるよ
イギリスの旧植民地はイギリス流に右ハンドルが多いよ。
将来的に自動運転が進むとハンドルの位置でどうこう言うことはなくなるのかね
自動運転で駐車券ゲート通過とかドライブスルーとかも出来るようになるのだろうか。
速度とかどうなるんだ？
法定速度になるのかな？？
法定速度になるのかな？？
最近エンジンスタートがうまくいかない。バッテリーもプラグも変えて間もないし変えても調子良かったのに…。下手踏み起動よりちょこんと踏んでボタン押した方がかかりやすい。スターターかな？
セルモーター上のオイルプレッシャースイッチからオイル漏れて、オイル垂れてセルモーターが死ぬケースが結構ありますよ
ありがとうございます。それってガチャガチャしてるうちに復活するんですかね。今はそうして持っています。10万キロはとっくに超えています。
たまにカミナリマークみたいなのが点滅して吹けなくなるんだけど何かな？
すぐに直るけど。
すぐに直るけど。
電子スロットルの異常。
かな？
かな？
ASRが作動してるだけだろ
よく吹けなくなるのはイグニッションコイルがいかれてる場合が多い。
イグニッションコイルが不調の時はエンジンチェックの警告だったよ。
Ｖ６だけどプラグ変えたら治ったよ？
インマニ外すのめんどくさかったわ～
コイルの先のゴムももげるし
インマニ外すのめんどくさかったわ～
コイルの先のゴムももげるし
アストンに見劣りしないな
ブレラ後のアルファはつまらんわ
エンジン音以外は勝ちでしょう
車検35万かかるんだけど、10年落ちだしこんなもんよね…
>>326
ディーラーなのかその辺の中古車屋なのか、そして内訳としてどの辺が大きく掛かったのか、辺りを教えて貰えるとみんな喜ぶ。
ディーラーなのかその辺の中古車屋なのか、そして内訳としてどの辺が大きく掛かったのか、辺りを教えて貰えるとみんな喜ぶ。
>>326
税込みの総額だったら、そんなもんでしょ
>>327
ブレーキパッド＆ローター交換、フォグレンズ交換、オイルプレッシャセンサ交換、油脂類の交換で総額30万
おすすめ整備やってたら+16万(パワステポンプ、サイドブレーキワイヤー交換)で46万www@ディーラー
クルマのツボがアップされてた
ダウンロード＆関連動画＞＞
税込みの総額だったら、そんなもんでしょ
>>327
ブレーキパッド＆ローター交換、フォグレンズ交換、オイルプレッシャセンサ交換、油脂類の交換で総額30万
おすすめ整備やってたら+16万(パワステポンプ、サイドブレーキワイヤー交換)で46万www@ディーラー
クルマのツボがアップされてた
ダウンロード＆関連動画＞＞
皆さん、燃費どれくらい？
自分は、159の2.2MTで街乗り通勤が主で、7.5km/l位。
自分は、159の2.2MTで街乗り通勤が主で、7.5km/l位。
ブレラ2.2セレ 満タン法 前回給油で8.3km/l 6ヶ月平均7.8km/l
159 6MT
長野→名古屋 R19往復 13km/l
平均速度 20k位で7km/l、40k位で9km/l
高速 11～12km/l
長野→名古屋 R19往復 13km/l
平均速度 20k位で7km/l、40k位で9km/l
高速 11～12km/l
2.2です
159セレ 用途は遠出多し
大体8～9たまーに10まで行くかな
大体8～9たまーに10まで行くかな
159 2.2 MT
田舎の方だからかその辺走ってても10切ったことないなぁ
田舎の方だからかその辺走ってても10切ったことないなぁ
都内でストップアンドゴー繰り返しでエアコン常にだと5キロ程しか行かないわ。
たまに旅行行くと10キロ出るから、都心の信号多い運転がいかに燃費悪いかがわかる。
たまに旅行行くと10キロ出るから、都心の信号多い運転がいかに燃費悪いかがわかる。
>>336
もし2.2MTだったら、「1速を少しだけ使って発進、すぐに2速にして引っ張る、速度によって4速か5速に入れる」っていう走り方に変えるとそこそこ燃費良くなるよ
もし2.2MTだったら、「1速を少しだけ使って発進、すぐに2速にして引っ張る、速度によって4速か5速に入れる」っていう走り方に変えるとそこそこ燃費良くなるよ
2､2セレSW大阪市内 通勤で７切るぐらい。高速使っての遠出で１０越すぐらい。
セレとＭＴて燃費変わらんて思ってたけどＭＴの方が良さそうですね。
今日 初めて青いスパイダー見たけどセクシーだったわ♪
セレとＭＴて燃費変わらんて思ってたけどＭＴの方が良さそうですね。
今日 初めて青いスパイダー見たけどセクシーだったわ♪
SWはもうアルファはつくらないだろうから持っときなよ。
今は赤に乗ってるが黒もいいよね
けどやっぱり赤だな！
けどやっぱり赤だな！
この車ムカつくな！
バンパー低すぎてまともに走れないじゃん！
せっかくオールペンしたのにまたバンパー下擦ったわw
気を使いながら走らなきゃなんねーからつまんね～
バンパー低すぎてまともに走れないじゃん！
せっかくオールペンしたのにまたバンパー下擦ったわw
気を使いながら走らなきゃなんねーからつまんね～
普通にちょっとした舗装が悪い道走っててバンパー擦りまくりなんだから
コンビニの輪止め宛にしたらバンパー取れるんじゃねーか？
コンビニの輪止め宛にしたらバンパー取れるんじゃねーか？
車高ノーマルならそんなに擦らないだろ
どんな道走ってんだよw
どうせ車高弄ってんだろw
どうせ車高弄ってんだろw
ダウンサス始めから入ってたから少し低くなってるけどムカつくわ。
デザイン的にフロントタイヤより先のノーズが長いというのもある
車体安くなったから下品な改造されていくのかな？
やだなー
やだなー
車の特性考えれば前進駐車は極力控えるべきだ
バンパーだけでなくアンダーカバー擦るぞ
バンパーだけでなくアンダーカバー擦るぞ
欧州セダン/クーペって、前向き駐車はだいたい厳しいもんじゃないかね。
社外品でなくてもスポーツグレードのサスなんかだと特に。
社外品でなくてもスポーツグレードのサスなんかだと特に。
ただ運転下手か注意力散漫なだけちゃうの。
車高低いならバンパー下なんて見えないっしょ
今日初めて自分でオイル交換した。
途中寒くなって、アンダーカバー戻すのが嫌になってつけてないんだけど、やっぱ、アンダーカバーあった方が良いのかな？
途中寒くなって、アンダーカバー戻すのが嫌になってつけてないんだけど、やっぱ、アンダーカバーあった方が良いのかな？
オレ、めんどくせぇから1/3くらいノコギリで切ったよ。
>>347
ダウンサス入った10年落ちを自分で選んだんでしょ。安かったから。
経年劣化で確実に車高は落ちる。なので台湾製のフルタップ車高調入れてます。安かったから(11マソ位)。意外に快適仕様。
ダウンサス入った10年落ちを自分で選んだんでしょ。安かったから。
経年劣化で確実に車高は落ちる。なので台湾製のフルタップ車高調入れてます。安かったから(11マソ位)。意外に快適仕様。
未来を～
見にゆこう～
見にゆこう～
室内がガス臭い、、、
排気ガスの臭いじゃなくて
家庭コンロからでるようなガス臭さ
なのですが、同じ経験した方いますか？
排気ガスの臭いじゃなくて
家庭コンロからでるようなガス臭さ
なのですが、同じ経験した方いますか？
ガソリン臭だったらフューエルポンプ
恐らくフューエルポンプ。
査定出すときに治して出すかそのままでやるか迷うわ。
8万出して治しても変わらなかったら仕方ないし。
査定出すときに治して出すかそのままでやるか迷うわ。
8万出して治しても変わらなかったら仕方ないし。
リアのシート外せば確認できるみたいだよ
リアシート座面外すのはコツがいるから注意な
あとほぼ100％シートクリップが破損する
クリップの予備を手元に置いてから確認だ
あとほぼ100％シートクリップが破損する
クリップの予備を手元に置いてから確認だ
>>363
社外品買って自分で治せば2万前後で修理できるみたいだよ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k276565760
社外品買って自分で治せば2万前後で修理できるみたいだよ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k276565760
>>347
安いもクソもねーよ。
タダで手に入れたんだから。
はっきり言ってその程度の車やで。
安いもクソもねーよ。
タダで手に入れたんだから。
はっきり言ってその程度の車やで。
>>366
それアッセンじゃないよ。漏れるのは外側のカバーだからインタンクのポンプ買っても意味ないよ。
それアッセンじゃないよ。漏れるのは外側のカバーだからインタンクのポンプ買っても意味ないよ。
オクに出しましたのでご興味があればぜひ。
アルファロメオ159 2.2JTS(セレスピード/10万3千キロ/ルビーノレッド/車検H31.2まで)
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p593351269
直接交渉はメアドまで。
アルファロメオ159 2.2JTS(セレスピード/10万3千キロ/ルビーノレッド/車検H31.2まで)
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p593351269
直接交渉はメアドまで。
>>369
>・実績としては上記の整備歴の通りですが、1回/年くらいのペースでレッカーしていました。保険はレッカー付きのものをおすすめします。
外れ個体なのかな？？
今まで11年間レッカーなんて呼んだことないけど、セレはこんなもんなの？
>・実績としては上記の整備歴の通りですが、1回/年くらいのペースでレッカーしていました。保険はレッカー付きのものをおすすめします。
外れ個体なのかな？？
今まで11年間レッカーなんて呼んだことないけど、セレはこんなもんなの？
>>370
俺の2.2MT、ついでに156前期の2.0(TS) MTもそんな感じのハズレ。どちらも中古とはいえ、年式や走行距離等の条件は良かったもの。
上のほうか前スレに書いたけど、今は泣く泣くドイツ車。
俺の2.2MT、ついでに156前期の2.0(TS) MTもそんな感じのハズレ。どちらも中古とはいえ、年式や走行距離等の条件は良かったもの。
上のほうか前スレに書いたけど、今は泣く泣くドイツ車。
年一回レッカー…
いくら見た目に惚れてもそんな個体は困るなー
いくら見た目に惚れてもそんな個体は困るなー
でもまあ正直だから買ってあげなよ、誰か
カバーないと車止め等でガリッといくのがカバーじゃなくてエンジン系統そのものになるわけだからね
やっぱ、むき出しのところに小石とか泥とか直接跳ね上がって舞ったりべっちょりしたら…
ブレラの天井生地が剥がれてた
常にスカイウィンド全開にしてて気付くの遅れた...
修理した方いますか？
常にスカイウィンド全開にしてて気付くの遅れた...
修理した方いますか？
ブレラで後部座席倒したら、一人ぐらい車中泊できるかな？
天井、俺も剥がれそうだわ…
距離のメーターが点滅し始めたんだけど、なんぞこれ。前から点滅してたっけ？
距離のメーターが点滅し始めたんだけど、なんぞこれ。前から点滅してたっけ？
>>380
それオレもなったわ
エンジンかけ直したら直ったから気にしてなかったけど
どういう意味なのか知りたい
それオレもなったわ
エンジンかけ直したら直ったから気にしてなかったけど
どういう意味なのか知りたい
同期が取れない時に点滅するみたいだよ
すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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PY1OP
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159のウォッシャーノズル調整できないの？
明後日の方向にウォッシャー液が飛んでいく
ort
明後日の方向にウォッシャー液が飛んでいく
ort
なんかステアリングに振動来るけどハブもドラシャもチェックして逝ってないのに何かな～と思って色々見てたらこの車タイロッドインナーにブッシュみたいなの挟まってるのな！
こんなの初めてみたわ
これが劣化して微妙にグニグニしてるみたいなんだけど、デラだと単品でパーツ出なくてステアリングラックASSYって聞いて驚いたw
こんなの初めてみたわ
これが劣化して微妙にグニグニしてるみたいなんだけど、デラだと単品でパーツ出なくてステアリングラックASSYって聞いて驚いたw
>>384
私の場合は屋根を飛び越えて行ってた。
ディーラーいわくノズルの経時変化で仕方ない。
パーツ込の交換代5,000円程度でした。
私の場合は屋根を飛び越えて行ってた。
ディーラーいわくノズルの経時変化で仕方ない。
パーツ込の交換代5,000円程度でした。
おぉ～(´Д｀)
サンキュー。ディーラーで交換してもらおう。
サンキュー。ディーラーで交換してもらおう。
>>385
誰もが通る道ですね…たぶん
私はディーラーで20万以上の見積もりが出たんです、ネットでASSY取寄せ、ディーラーで交換してもらいました
誰もが通る道ですね…たぶん
私はディーラーで20万以上の見積もりが出たんです、ネットでASSY取寄せ、ディーラーで交換してもらいました
>>388
そーなんですね
新車時にはあのブッシュもステアリングの感触の良さとかに寄与してたんですかなぁ
あんまり見たことない仕様だけど・・・
うちは結局社外品のタイロッドインナーだけ海外から購入して交換になりそうです
そーなんですね
新車時にはあのブッシュもステアリングの感触の良さとかに寄与してたんですかなぁ
あんまり見たことない仕様だけど・・・
うちは結局社外品のタイロッドインナーだけ海外から購入して交換になりそうです
ブレラ2.2MT 走行6万キロ弱 ブルータバコ内装
売るといくら位の値が付くのだろうか？近い条件で査定とかされた方います？
売るといくら位の値が付くのだろうか？近い条件で査定とかされた方います？
とうとうボンネットのクリアが剥がれてきちゃった、、、
ディーラーに下取りに出したら値がつくかも…
>>390
先日、ブレラ3.2ATのブルータバコ内装
不具合有りの場合で10万弱だったので、
程度に問題なければ値は付くのでは
先日、ブレラ3.2ATのブルータバコ内装
不具合有りの場合で10万弱だったので、
程度に問題なければ値は付くのでは
ドアミラーが自然治癒したぞ、ちょっとうれしい
俺のドアミラーも調子出て来たな
寒さのせいだったんだよ
まだまだ乗れる！
寒さのせいだったんだよ
まだまだ乗れる！
同じくウチのドアミラーもだ
みんな同じ症状出てるんだなw
悲しむべきか、喜ぶべきか
悲しむべきか、喜ぶべきか
運転席側のウィンドウが途中で止まる
3.2QSWを買いたい
欲しい
欲しい
こないだド派手なワゴン見たよ
サーキット走るわけじゃあるまいしw
サーキット走るわけじゃあるまいしw
>>403
3.2QSWいいですね。
ただ3.2に搭載されているアイシン製の6速ATは故障が頻発しているので要注意。
自分はそれが原因でブレラを手放しました。
3.2QSWいいですね。
ただ3.2に搭載されているアイシン製の6速ATは故障が頻発しているので要注意。
自分はそれが原因でブレラを手放しました。
ATで故障が頻発するって・・
アイシンでしょ？
ホントかな？
アイシンでしょ？
ホントかな？
>>403です
3.2Qｓｗ いいのが少ないですね
中古で出ているのは、手放した理由がわかるというかｗ
諦めて、ジュリエッタにするかな
3.2Qｓｗ いいのが少ないですね
中古で出ているのは、手放した理由がわかるというかｗ
諦めて、ジュリエッタにするかな
さっきシルバーブレラ契約してきた！
よろしくお願いいたします！
よろしくお願いいたします！
>>407
406です。
自分もアイシン製なので大丈夫と思っていました。
後で知ったことですが、欧州車で採用されているATに不具合が出ています。
検索すると159や他メーカー車の例がすぐ見つかります。
406です。
自分もアイシン製なので大丈夫と思っていました。
後で知ったことですが、欧州車で採用されているATに不具合が出ています。
検索すると159や他メーカー車の例がすぐ見つかります。
アイシン恐るべし…！
ブレラか１５９のバックフォグって車内から点灯してるかしてないか確認できないの？
出来るでしょ？
寧ろ出来ない車種ってあるのか？
いや驚くような質問だよね。
多分球切れを心配してるんじゃないか。
球切れの場合はコーションが表示されると思うから大丈夫でしょう。
球切れの場合はコーションが表示されると思うから大丈夫でしょう。
ブレーキランプとかバックフォグは一人で点検するときは壁とかガラスに反射させて見るってばっちゃが言ってた
つか切れたら警告灯つくし、そもそもバックフォグなんか切れるほども使わないような
つか切れたら警告灯つくし、そもそもバックフォグなんか切れるほども使わないような
バックランプ暗くね？
バックフォグ付けたいな。
バックフォグ付けたいな。
偶に球切れ警告表示付いてないのにライト消えてることがある
しばらくするとライトが付く
しばらくするとライトが付く
バックランプ暗いからバックフォグ付けるの？
それバックフォグじゃないんでは・・・
それバックフォグじゃないんでは・・・
あ、もしかしてテールランプ暗いとか言って常時バックフォグ点けてるガイジのひと？w
お願いですからリアフォグは基本つけないでください 危ない
バックフォグって書いてあるだろ低脳。
リアフォグなんてイラネーんだよ。
リアフォグなんてイラネーんだよ。
バックランプ補助灯のこと言ってるの？w
バックフォグ、リアフォグは一般的に同じ意味で使われるよw
フォグの意味もわからない低脳なの？www
バックフォグ、リアフォグは一般的に同じ意味で使われるよw
フォグの意味もわからない低脳なの？www
気持ちわり
質問した者だけど、フォグスイッチ押したらメーターあたりにインジケーター付くものだと思うんだけど、何もつかず、バックフォグはちゃんと点いてた。
アルファ初なもんで、そういう仕様なのかインジケータランプが切れてるだけか聞きたかっただけ。説明不足ですまん。
アルファ初なもんで、そういう仕様なのかインジケータランプが切れてるだけか聞きたかっただけ。説明不足ですまん。
>>337
いいよ。でも大丈夫か？その言葉足らず説明不足で周りに何気に大迷惑か又は周りが引いてないか？
いいよ。でも大丈夫か？その言葉足らず説明不足で周りに何気に大迷惑か又は周りが引いてないか？
レス番間違えるやつが何を言うか
ｗｗｗ
自分と同じ赤の159とすれ違ったけど セクシーだったわ♪
>>379
ブレラで車中泊したことあるよ
後部座席倒してゲート側に足を潜り込ませるようにして
寝袋で寝てたけど角度がついてて寝辛い
ブレラで車中泊したことあるよ
後部座席倒してゲート側に足を潜り込ませるようにして
寝袋で寝てたけど角度がついてて寝辛い
年々、エアコンの効きが悪くなって、ついに今年はやばくなった
うーん
うーん
エアコンイノベーターいいよ
>>435
へーこんなのあるんだ。ちょっと高いけど道具がいらないのはいいね。
わたしはワコーズのパワーエアコン派。安物でもマニホールドゲージあると何かと役に立つ。
へーこんなのあるんだ。ちょっと高いけど道具がいらないのはいいね。
わたしはワコーズのパワーエアコン派。安物でもマニホールドゲージあると何かと役に立つ。
>>427 07SWやけど前のフォグを付けた時だけリアフォグのインジゲーターが前のマークの下に出たわ。
ごめん。ライト付けたらリアフォグマーク出るわ。
>>435-437
THXです
エアコンのガス注入用のホース買いました。
エアコン添加剤(オイル？)は漏れがない事を確認した後で検討します
THXです
エアコンのガス注入用のホース買いました。
エアコン添加剤(オイル？)は漏れがない事を確認した後で検討します
アイシンATの交換ってどれくらい費用掛かるのかな。
不具合が多いとしても、国内メーカー製ならそれ程高価ではないと思いたい。
不具合が多いとしても、国内メーカー製ならそれ程高価ではないと思いたい。
国内メーカー製でも、一旦イタリアを通して買わなきゃならんのでは？
O/H屋くらいあるんじゃないの？
ググってみたら修理方法も確立されてる見たいだね
今更やけどギアのスポーツモード入れて違い人いてる？
違いが分からん。
違いが分からん。
何かスロコンいれたみたいに、ちょっとアクセル踏んだだけで噴くようになる印象。自然なフィーリングが損なわれるので、offにしてます。
なるほど。とりあえずスポーツモード入れなくても入れても
私みたいに体感できなければ どっちでもいい感じやね。
ありがとう。
私みたいに体感できなければ どっちでもいい感じやね。
ありがとう。
X-carlink導入とiPad車載で純正オーディオにCD飲み込まれて取り出せなくなる現象から解放された
よかった
X-carlinkって、アルファGTにも付けられますか？
>>450
http://shop.alfista-int.com/ca2/66/p-r2-s/
使えるみたいですよ
Bluetooth接続とステアリングのボリューム、曲送りのボタンが活かせるのが良かった
http://shop.alfista-int.com/ca2/66/p-r2-s/
使えるみたいですよ
Bluetooth接続とステアリングのボリューム、曲送りのボタンが活かせるのが良かった
ラジエターアッパーホースから水漏れ発覚
やれやれ
やれやれ
水漏れ間違いだった
メデタシめでたし(自己完結
メデタシめでたし(自己完結
159tiの2nd足回りってジュリアにも負けてなかった。19インチ履いてるのに…驚いた。鼻先は流石にジュリアの方が軽かったけど段差のいなしや乗り心地、高速の安定感も全然負けてなかった。
もちろん最近純正足まわり総入れ替えしたんだけどね。した甲斐はあった。
もちろん最近純正足まわり総入れ替えしたんだけどね。した甲斐はあった。
159いい車だった。
評判悪かったけど乗ってて楽しかった。
147→159と来て、後継出たら乗り継ぐ予定だったけど、
田舎のヤン車みたいなジュリアの顔が無理すぎて、
ポルシェに行くことにしました。
また魅力的な車がでたらアルファ戻ります。
評判悪かったけど乗ってて楽しかった。
147→159と来て、後継出たら乗り継ぐ予定だったけど、
田舎のヤン車みたいなジュリアの顔が無理すぎて、
ポルシェに行くことにしました。
また魅力的な車がでたらアルファ戻ります。
159のステアリングインフォメーション
素晴らしいですね
路面の状態が良く分かる感じ
そして
とにかくクルマがドッシリ、ガッシリ
真っ正面やや上から眺めると
トロけそう
素晴らしいですね
路面の状態が良く分かる感じ
そして
とにかくクルマがドッシリ、ガッシリ
真っ正面やや上から眺めると
トロけそう
とうとううちのブレラも窓の上の塗装が剥げてきた・・・
ハゲるって色によるのかな？
うちはてっぺんがハゲてきた…
うちの娘はまだ大丈夫やけど こまめにワックスかけよ
こっちもハゲたから再塗装したよ
>>463
462じゃないけど、これ見るとわかりやすいよ
要はどこまでやるかって話のようだね
https://p-junk.com/zentosou-kakaku/
462じゃないけど、これ見るとわかりやすいよ
要はどこまでやるかって話のようだね
https://p-junk.com/zentosou-kakaku/
>>464
ありがとう。
とりあえず持ち込んで見積りしてもらいたいけど、その前にざっくりとした相場知っときたかったから助かる。
ありがとう。
とりあえず持ち込んで見積りしてもらいたいけど、その前にざっくりとした相場知っときたかったから助かる。
>>463
35万
ハゲてた頭だけなら10万
フロントとリアも塗って20万
と見積もりもらった
35万
ハゲてた頭だけなら10万
フロントとリアも塗って20万
と見積もりもらった
ブレラの運転席側パワーウィンドウがキーアンロックの時にちょっと下がるんだけどこれは正常？助手席側はドア開けたときに下がる。どちらもドアを閉めれば窓は上がる。
取説に書いてあるよ
エアバッグの警告灯が点いたり消えたり('A`)
ブレラ2000回転から急にトルク出るんだけど
これおかしい？
ていうか2000回転までトルク無さすぎ
ブレラ2.2
2006左mt
これおかしい？
ていうか2000回転までトルク無さすぎ
ブレラ2.2
2006左mt
>>472
それは電子制御スロットルのせいだと思う。先月乗り始めてから同じように思ってたけど、スロットルコントローラ入れたら、アクセル操作に素直なレスポンスになって乗りやすくなったよ。
それは電子制御スロットルのせいだと思う。先月乗り始めてから同じように思ってたけど、スロットルコントローラ入れたら、アクセル操作に素直なレスポンスになって乗りやすくなったよ。
ブレラにCANバスアダプターつけてる人います？
カーナビからAVメインユニットのFH-9300DVSへ買い替えるときに、ハンドルのボタンも使えるようにしたいなと。
カーナビからAVメインユニットのFH-9300DVSへ買い替えるときに、ハンドルのボタンも使えるようにしたいなと。
私道や駐車場を1速で転がしてる時ごく稀にエンストするんだがなんなんだろう
場所的にそう危なく無いとはいえ焦るわ
場所的にそう危なく無いとはいえ焦るわ
なったことないけどバイクでエンジン冷えてたら低速アイドリング時に死んじゃうことあるな
ちゃんとチョークで燃調しよう
駐車場で切り返しでリバースにした途端エンスト、というのが何度かあった
運転中、あの独特な臭いが広がり、水温計、次いで油圧計が上昇
冷却液漏れでドナドナされていった
ラジエターなのかホースなのかわからんが、また出費だ・・・
同じような目にあった方、お幾ら万円でしたか？
冷却液漏れでドナドナされていった
ラジエターなのかホースなのかわからんが、また出費だ・・・
同じような目にあった方、お幾ら万円でしたか？
どこからリークしてるかで値段変わるやろ？
メクラ蓋んとこならホムセンでネジ買って自分で嵌めれば100円やわ
あんまりテキトーな書き方せんでもその書いてるモン使って検索でもしてみーや
メクラ蓋んとこならホムセンでネジ買って自分で嵌めれば100円やわ
あんまりテキトーな書き方せんでもその書いてるモン使って検索でもしてみーや
そのとおりだね
ありがとう
ありがとう
159もう何年前や？
日本で販売中止になって7,8年か？
今でも見た目はカッコええよなぁ。
今でも見た目はカッコええよなぁ。
古さを感じさせない
高速のＳＡでフェラーリやらランボやら４Ｃやら集まってて 見物するついでにその集団の端っこに159置いたけど見た目は遜色はなかったわ♪
発売当時、156海苔からメタボって言われた体型が
現在の標準体型になってるから12年前の車には見えないんだよね
ちょっとだけ先を走ってたのかなあ？
現在の標準体型になってるから12年前の車には見えないんだよね
ちょっとだけ先を走ってたのかなあ？
159
マジカッコイイ
あの面構え
マジカッコイイ
あの面構え
約10年、先を走ってたデザインだったんだね
でも、黄金比のように、この先も変わらず格好良いままだと思うんだ
でも、黄金比のように、この先も変わらず格好良いままだと思うんだ
>>485
他社だけど、406coupéもそっと存在しててもあんま違和感ないですよ。
ドアが重いけど。
他社だけど、406coupéもそっと存在しててもあんま違和感ないですよ。
ドアが重いけど。
FRの159出してくれねぇかなぁ。
代車で147に乗った
ツインスパークは音がいいね
ライト点けるとスピードメーターが赤くライトアップされるのもいい
ブレラにツインスパークエンジン換装できんかな？
できることならタイミングベルトはチェーンで
ツインスパークは音がいいね
ライト点けるとスピードメーターが赤くライトアップされるのもいい
ブレラにツインスパークエンジン換装できんかな？
できることならタイミングベルトはチェーンで
はあ後継車が居ない
159に比肩できるデザインの車に出会えない
のでズルズルと所有期間が長くなる…
159に比肩できるデザインの車に出会えない
のでズルズルと所有期間が長くなる…
>>489 その集団にポルシェはいてなかったけどポルシェなら一般人でも高級車なイメージはすぐ湧くよね。
私的にポルシェはデザインより走りが好きな人が乗ってるイメージ。
159ブレラは兎に角街でめったに出会わないからあんな所にいても他の車みたいなレア感はものすごいあった。
実際ジュッジャーロデザインは素晴らしいし売れてなくて見慣れてないデザインの車ってのも159ブレラの悲しくもいい所。
私的にポルシェはデザインより走りが好きな人が乗ってるイメージ。
159ブレラは兎に角街でめったに出会わないからあんな所にいても他の車みたいなレア感はものすごいあった。
実際ジュッジャーロデザインは素晴らしいし売れてなくて見慣れてないデザインの車ってのも159ブレラの悲しくもいい所。
>>496
159は156のデザインの延長線上だとは思うけど、ブレラはたしかにレアだな。
東京でも1回しか見た事ない。
159は発売当時156と比べると評価低かった記憶があるな。特にエンジンと車体がでかく重いってところだ思うけど。
159は156のデザインの延長線上だとは思うけど、ブレラはたしかにレアだな。
東京でも1回しか見た事ない。
159は発売当時156と比べると評価低かった記憶があるな。特にエンジンと車体がでかく重いってところだ思うけど。
>>496
唐突にポルシェが出て来て、俺の勘違いかもしれないけど、406クーペはプジョーだからね。
唐突にポルシェが出て来て、俺の勘違いかもしれないけど、406クーペはプジョーだからね。
159って純粋にジウジアーロ産か疑わしいんだな
チェントロスティーレ？
実際知ってる人いる？
チェントロスティーレ？
実際知ってる人いる？
それでもGIUGIAROエンブレム付けるのを許してるのだから純度は高いかもね
見た感じはリア以外はかなりジウジアーロっぽい
見た感じはリア以外はかなりジウジアーロっぽい
159基本的には気に入ってるけどリアのデザインは少し大人しいよねー
ちょい残念
ちょい残念
>>497
今となっては標準だよなぁ。156のユルユルCセグとも言える車体とDセグでは比較しようがないのに。剛性はハンパなかった。古い評論家の「159は官能が～」とかバカのひとつ覚えネガキャンペーンが懐かしいw
今となっては標準だよなぁ。156のユルユルCセグとも言える車体とDセグでは比較しようがないのに。剛性はハンパなかった。古い評論家の「159は官能が～」とかバカのひとつ覚えネガキャンペーンが懐かしいw
あの当時の記事見てて、159をキチンと正当な評価してる評論家の記事しか読む気がしない今日この頃。
>>502
俺は逆に評価しているよ。前後ともにアクがあったら少しクドすぎる…個人の意見です。
俺は逆に評価しているよ。前後ともにアクがあったら少しクドすぎる…個人の意見です。
俺の159を三菱ギャランのパクリだと言ったヤツをゆるさん
そもそもギャランの方が後なのは周知の事実で釣りかなぁwでも本当にあのネガばっかり言ってた評論家はなんで最近のアルファロメオに官能的でないと言わなくなったの？w
時代がアルファに追いついたってことで
>>499
何故？
いままでジウジアーロデザインの車しか所有したことがない自分からすると、
久しぶりのジウジアーロらしいデザインだと思うけど。
いすゞジェミニはリアのオーバーハングをいすゞが短くしたために当時はジウジアーロのデザインだと公表されなかったという噂がありました。
契約のこともあるしわからないけど、いまはジウジアーロ側から公式にジウジアーロデザインと発表されてますね。
何故？
いままでジウジアーロデザインの車しか所有したことがない自分からすると、
久しぶりのジウジアーロらしいデザインだと思うけど。
いすゞジェミニはリアのオーバーハングをいすゞが短くしたために当時はジウジアーロのデザインだと公表されなかったという噂がありました。
契約のこともあるしわからないけど、いまはジウジアーロ側から公式にジウジアーロデザインと発表されてますね。
エンジンオイルチェックランプが点灯。
オイル交換したばかりで確認しても規定量が入ってる。
センサー交換は修理代はどれくらいでしょうか。
ウィンドウのチェックランプもたまにつくし、電気系統の劣化が進んでるんでしょうかね。
オイル交換したばかりで確認しても規定量が入ってる。
センサー交換は修理代はどれくらいでしょうか。
ウィンドウのチェックランプもたまにつくし、電気系統の劣化が進んでるんでしょうかね。
>>498 ごめんなさい 勝手に間違ってたわ。
159より見かけない車やね 406クーペ。
159より見かけない車やね 406クーペ。
>>513
情報ありがとう。
今朝はランプがつかなかった。
本格的にだめになったら交換します。
今じゃ下取りなんて値がつかないだろうから、
中古車新規で買ったと思い、ある程度不具合でたら纏めて直すこと考えます。
情報ありがとう。
今朝はランプがつかなかった。
本格的にだめになったら交換します。
今じゃ下取りなんて値がつかないだろうから、
中古車新規で買ったと思い、ある程度不具合でたら纏めて直すこと考えます。
>>514
自分が新車で買った時が生産終了後の在庫だけで、それが2004年。
もう14年経ってるしね。
156と迷ったけど、そん時は406クーペで後悔はしてない。
7年乗って156にしたけど、どっちもデザインは好きな車だね。
406クーペはフロントが長くて見切り悪いのとドアがとにかくでかくて重いのが難点だけど。
156はエアコンが弱い。いつも18度にしてるけどそれでも夏場は微妙に暑い。
自分が新車で買った時が生産終了後の在庫だけで、それが2004年。
もう14年経ってるしね。
156と迷ったけど、そん時は406クーペで後悔はしてない。
7年乗って156にしたけど、どっちもデザインは好きな車だね。
406クーペはフロントが長くて見切り悪いのとドアがとにかくでかくて重いのが難点だけど。
156はエアコンが弱い。いつも18度にしてるけどそれでも夏場は微妙に暑い。
159は販売してる時よりも最近の方がむしろ見かけることが多い気がする。
156買おうと思ったけど古いから159にしましたみたいな人が意外に多いのだろうか？
156買おうと思ったけど古いから159にしましたみたいな人が意外に多いのだろうか？
>>517
> 156買おうと思ったけど古いから159にしましたみたいな人が意外に多いのだろうか？
「159が出た当時『かっこいいけどデカすぎる』と敬遠してた156ユーザーが、『気が付けば最近のはデカいのしかないやw』と戻ってきた」と推測します。
> 156買おうと思ったけど古いから159にしましたみたいな人が意外に多いのだろうか？
「159が出た当時『かっこいいけどデカすぎる』と敬遠してた156ユーザーが、『気が付けば最近のはデカいのしかないやw』と戻ってきた」と推測します。
159のGM協同のエンジンって結局159にしか使われてないんだっけ？
ブレラもかな？
それでもアルファにしか使われてないとしたら何のためのGMとの協同だったのかって思うが、159発売時の非難の矛先の1つはこのエンジンだったな。
ブレラもかな？
それでもアルファにしか使われてないとしたら何のためのGMとの協同だったのかって思うが、159発売時の非難の矛先の1つはこのエンジンだったな。
今となっては159
の良さがじわじわと
来てるねー
名車です
の良さがじわじわと
来てるねー
名車です
うん、159は当時高かったからね。今は手が出しやすいしデザインもまだまだイケるし…
>>519
2L直4の元のエンジンはオペル・ベクトラだったか
まー色んな部品にGMのロゴついてるから数ははけてるのでは？
2L直4の元のエンジンはオペル・ベクトラだったか
まー色んな部品にGMのロゴついてるから数ははけてるのでは？
>>521
アルファに限らず、ヨーロッパ車の方が古さは出にくいね。
日本車も古くなりすぎると良いんだけど、10～20年くらいだと古さ感が強い。
RX-7なんかは悪くないとは思うけど、全体的に見ると古さを感じやすい。
アルファに限らず、ヨーロッパ車の方が古さは出にくいね。
日本車も古くなりすぎると良いんだけど、10～20年くらいだと古さ感が強い。
RX-7なんかは悪くないとは思うけど、全体的に見ると古さを感じやすい。
159の方がジュリアよりかっこいいと思う。
後ろのシンプルだけど、ボリュームあるデザインが品を感じる。
後ろのシンプルだけど、ボリュームあるデザインが品を感じる。
６灯のヘッドライトはイルモストロの系譜の証！
最近はツリ目ばっかでなあ
丸灯出しな丸灯を
丸灯出しな丸灯を
>>519
2.2Lのブロックはオペルベクトラ他オペル車で使ってて名機の部類に入るらしい
ヘッドはアルファ製だからエンジン全体で流用してるのは無い
>アルファにしか使われてないとしたら何のためのGMとの協同だったのかって思うが
ブロックの開発費が莫大だから、効果は出てるんじゃね？
あのブロック古すぎて、環境性能も含めた性能が追いつかないとかなんとか・・・昔見た気がするよ
2.2Lのブロックはオペルベクトラ他オペル車で使ってて名機の部類に入るらしい
ヘッドはアルファ製だからエンジン全体で流用してるのは無い
>アルファにしか使われてないとしたら何のためのGMとの協同だったのかって思うが
ブロックの開発費が莫大だから、効果は出てるんじゃね？
あのブロック古すぎて、環境性能も含めた性能が追いつかないとかなんとか・・・昔見た気がするよ
結局シャーシも専用になったんじゃねえの？だとしたら159って贅沢に金かけてる。
イグニッションコイルはベクトラ用を使えば4分の1以下の金額で済む。V6の話ね。2.2は知らん。
>>529
2.2も同じだよ
イグニッションコイルもBOSCH品番でebayとかで探せばかなり安く手に入る
インテークソレノイドバルブとかもGM製で安くいける
2.2も同じだよ
イグニッションコイルもBOSCH品番でebayとかで探せばかなり安く手に入る
インテークソレノイドバルブとかもGM製で安くいける
>>529-530
こういうところは、他のアルファロメオにはないGMとの協業の利点だな。
こういうところは、他のアルファロメオにはないGMとの協業の利点だな。
159から乗り換えの方
パドルシフトの操作
やり辛く無いですかねー
ジュリアのパドル大きくて
パドルシフトの操作
やり辛く無いですかねー
ジュリアのパドル大きくて
次の乗り換え先が見つからないので、まだまだ159ですわ。ジュリアは様子見。
159の購入を考えています。
何色が159のスタイリングが映えますでしょうか
何色が159のスタイリングが映えますでしょうか
>>534
似合う色：濃い色（ルビーノレッド、黒、暗い青）
似合わない色：アルファレッド、シルバー
※個人の感想です
似合う色：濃い色（ルビーノレッド、黒、暗い青）
似合わない色：アルファレッド、シルバー
※個人の感想です
ストロンボリグレーも忘れないであげて
159はわからんけど、156は新車だと赤が1番人気だけど、中古だと黒が1番人気とアルファの専門店で聞いたことあるな。
>>537
159のアルファレッドは少ないんじゃないのかな、あまり見なかった
新車時の156は青緑っぽい銀のメタリックが人気じゃなかったのかな？？
そもそも中古でアルファレッドの人気がないのはアルファピンクの影響だと思われ
159のアルファレッドは少ないんじゃないのかな、あまり見なかった
新車時の156は青緑っぽい銀のメタリックが人気じゃなかったのかな？？
そもそも中古でアルファレッドの人気がないのはアルファピンクの影響だと思われ
ジウジアーロ造形はどんな色でも似合うと思う
選べるほど色数あるんですかね中古なら尚更
選べるほど色数あるんですかね中古なら尚更
古さは感じないわ
ジウジアーロはソリッド赤でデザインしました→brera
うちのブレラもアルファレッドだけど、余裕があったら水色とかパステルカラーに塗ったブレラも欲しい。
この世代は暗い色はもちろん合うけど、ボディがシャープなぶん逆に明るい色もコントラスト効いて似合うと思う。
この世代は暗い色はもちろん合うけど、ボディがシャープなぶん逆に明るい色もコントラスト効いて似合うと思う。
みんなありがとう
アルファロッソにします
アルファロッソにします
ここんとこ急に、朝イチ始動直後のアイドリングが不安定
ボコッ、ボコッ、て止まりそうになる（慌ててフカすw）
以前は始動直後2～3分はもっと回転数が上がってた気が…
暖まってしまえば大丈夫
なんかのセンサーが不良なのかな…
冬場はなんともなかったのに
2.2ブレラMT
ボコッ、ボコッ、て止まりそうになる（慌ててフカすw）
以前は始動直後2～3分はもっと回転数が上がってた気が…
暖まってしまえば大丈夫
なんかのセンサーが不良なのかな…
冬場はなんともなかったのに
2.2ブレラMT
159 2.2 アイドリング中に 不整脈みたいにドッ ってほんの一瞬回転が抜けたみたいになったり ドッドッドッドドドﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ ってタコには出ない不安定な感じはよく出てます。
プラグ交換した？
544です
入手してからもうすぐ2年ですがプラグやコイルは替えてません
特に問題は感じなかったので…
とりあえずバッテリーなんかもそろそろちょっと不安だし、最近エンジンチェックランプも点きっぱなんで（これは始動問題とは無関係っぽい）、本日久々に入院させてきました
…車検も近いんですがw
入手してからもうすぐ2年ですがプラグやコイルは替えてません
特に問題は感じなかったので…
とりあえずバッテリーなんかもそろそろちょっと不安だし、最近エンジンチェックランプも点きっぱなんで（これは始動問題とは無関係っぽい）、本日久々に入院させてきました
…車検も近いんですがw
何が原因か分かったら報告よろ
>>550
やっぱその辺ですかねー
入院させる時整備士さんも同じような事言ってました
結構お高いパーツみたいなんですよねー
上の方のコメにGM製のパーツで代用できると安い、ってありますがエアフロなんかもイケるのかな
見積りがコワイ…
ところでエスパーってなんですか？
まみ？
やっぱその辺ですかねー
入院させる時整備士さんも同じような事言ってました
結構お高いパーツみたいなんですよねー
上の方のコメにGM製のパーツで代用できると安い、ってありますがエアフロなんかもイケるのかな
見積りがコワイ…
ところでエスパーってなんですか？
まみ？
エアフロは『Mass flow sensor 159』で検索。ebayで送料入れても半額以下。
普通エスパーといえば
エスパー伊東
エスパー伊東
魔美あげ
以下、光速、およびロックは禁止
全然わからん、誤爆かと思ったｗ
本日アルファ159購入しました！
先輩諸氏これからよろしくお願いします！
先輩諸氏これからよろしくお願いします！
いークルマでしょう⁉︎
159
可愛がってやりましょう
159
可愛がってやりましょう
この時期ビビりながらエアコンつけるけど
新車で買った人はもともとエアコンの効きって悪かったわけではないですよね
新車で買った人はもともとエアコンの効きって悪かったわけではないですよね
新車当時からエアコンは特に問題ない
結構初期型だけど特に弱くなった感じもない
939系はエアコン関連の故障あまり聞かないな
オレは159だけど運転席ドアノブ引いたら何か落ちた
よく見たらキーシリンダーの周りの部品だったわ
結構初期型だけど特に弱くなった感じもない
939系はエアコン関連の故障あまり聞かないな
オレは159だけど運転席ドアノブ引いたら何か落ちた
よく見たらキーシリンダーの周りの部品だったわ
>>562
エアコンの効きはいいよ
12年目で効きが悪くなったからエアコンガス充填したら元に戻った
今のところガス抜けは無いみたいで快適
エアコンの効きはいいよ
12年目で効きが悪くなったからエアコンガス充填したら元に戻った
今のところガス抜けは無いみたいで快適
>>565
おめでとうございます。
残念ながら自分はもう乗っていないのですが、「どの車よりもカッコいい」、その通りと今でも思います。
トラブルの少ない当たりであることを祈ります。
おめでとうございます。
残念ながら自分はもう乗っていないのですが、「どの車よりもカッコいい」、その通りと今でも思います。
トラブルの少ない当たりであることを祈ります。
今は別のに乗ってるけど159に2年、ブレラに8年乗ってた。
ジュリアもたまに見かけるようになったけどブレラのデザインは全く色褪せないね。
ジュリアもたまに見かけるようになったけどブレラのデザインは全く色褪せないね。
159の購入を考えています。調べた所ウチの県内だけでも50万円代のタマがゴロゴロあるんだけど買っても問題ない？
>>568
安い感じもしますが、それなりに古いですし、ゴロゴロあるなら相場はそれぐらいなんだと思います。
しかし当たりハズレにより値段は変わらないので、相場通りでもハズレかもしれないので、覚悟は必用と思います。
安い感じもしますが、それなりに古いですし、ゴロゴロあるなら相場はそれぐらいなんだと思います。
しかし当たりハズレにより値段は変わらないので、相場通りでもハズレかもしれないので、覚悟は必用と思います。
補足
ごめんゴロゴロってのはちょっと盛ったwww
調べてて県内にあった50万円代の159は2.2の8台でどれも走行距離7万㎞以上10万㎞未満のセレスピード
3.2になるとグッと高くなってタマ数も少なくなるのね
ごめんゴロゴロってのはちょっと盛ったwww
調べてて県内にあった50万円代の159は2.2の8台でどれも走行距離7万㎞以上10万㎞未満のセレスピード
3.2になるとグッと高くなってタマ数も少なくなるのね
セレの低年式はやばいと思うからそれなりに安い
部品とか定期交換されてるだろうから、寺車検通してるものを優先した方がいいと思う
ただ、最終的には運だね
>3.2になるとグッと高くなってタマ数も少なくなるのね
アイシントルコンだから安心感あるけど、不具合は出やすいらしい
部品とか定期交換されてるだろうから、寺車検通してるものを優先した方がいいと思う
ただ、最終的には運だね
>3.2になるとグッと高くなってタマ数も少なくなるのね
アイシントルコンだから安心感あるけど、不具合は出やすいらしい
え？
今そんな安く買えるのか、、
今そんな安く買えるのか、、
>>572
カーセンサーなどで検索すると、2007年くらいのモデルだと総額5～60万っていうのもそこそこあるっぽい。
カーセンサーなどで検索すると、2007年くらいのモデルだと総額5～60万っていうのもそこそこあるっぽい。
スパイダーだけだよな。
値崩れしないのは。
値崩れしないのは。
アルファに特化した汎用診断機ってなんかあります？
1万円前後で
1万円前後で
159の2.2なんだけど、低速で走ってる時に突然ギアチェンジしなくなって、アクセル踏むと空吹かしになる事が極々たまにあるんだけど故障？エンジン切って再スタートするとすぐに治る。
狛江通りでスパイダー見たよ
小倉駅前でスパイダー見たよ
裏庭でセアカコケスパイダー見たよ
日曜日に岐阜でシルバースパイダー見た
オイルの量が増えたり減ったりする。オイルの量を測るセンサーがおかしいのかなぁ。
みんなのはどう？変動しない？
エンジンルーム内のオイルゲージは見難いし・・・・
みんなのはどう？変動しない？
エンジンルーム内のオイルゲージは見難いし・・・・
オイルの量が増えたり減ったりする。オイルの量を測るセンサーがおかしいのかなぁ。 みんなのはどう？変動しない？ エンジンルーム内のオイルゲージは見難いし・・・・
センサーの目盛りの境目の量しか入ってないなら
ちょっとした傾きの違いで変わることはある
昔、そうなった時はオイル漏れしてたけどね
ちょっとした傾きの違いで変わることはある
昔、そうなった時はオイル漏れしてたけどね
オイルが足りないって警告が出たり、３目盛り位復活したり・・・
そんな感じです。
そんな感じです。
>>588
＞オイルが足りないって警告が出たり、３目盛り位復活したり・・・
＞そんな感じです。
よくある。
＞オイルが足りないって警告が出たり、３目盛り位復活したり・・・
＞そんな感じです。
よくある。
>>588
オイル交換すると治ったりするw
気になるならセンサー交換だよ>要オイルパン脱着
オイル交換すると治ったりするw
気になるならセンサー交換だよ>要オイルパン脱着
じゃぁ、とりあえず、オイル交換しようかなぁ(*´ω｀*)
ヤフオクに12万キロ走ったMTのJTSあるんだけど
過走行車の気をつけなきゃいけないポイントってある？
見た目気に入ってるんだけど、距離が距離なだけに
怖い部分もあるんだよな
過走行車の気をつけなきゃいけないポイントってある？
見た目気に入ってるんだけど、距離が距離なだけに
怖い部分もあるんだよな
ポイントは「あきらめ」
曲がりなりにもアルファだ、何を選ぼうがとりあえず腹くくれ
曲がりなりにもアルファだ、何を選ぼうがとりあえず腹くくれ
整備簿見るべき。
12万走れば全てそれなりに傷むだろうけど、1か月に1000近くも走る人が故障がちな個体を維持してたとも思えない。それなりにメンテしただろうし。まあ賭けです。
クラッチ周り、ステアリングラック、ブッシュ、
窓落ち、ガソリン臭、冬場のドアミラー不動、
ベタベタ、擦れ(シート、ステアリング)、
エンブレム褪色、飛び石キズ
気にする定番はこんなとこですかね
窓落ち、ガソリン臭、冬場のドアミラー不動、
ベタベタ、擦れ(シート、ステアリング)、
エンブレム褪色、飛び石キズ
気にする定番はこんなとこですかね
わすれてた、
エンジンチェック警告、原因はタイミングチェーンの伸び
ASC等の警告、スロコンが悪さしたと推定
以上、15万㌔過走行での実績
エンジンチェック警告、原因はタイミングチェーンの伸び
ASC等の警告、スロコンが悪さしたと推定
以上、15万㌔過走行での実績
さらにエアフロ不良、ラジエターサブタンクの継ぎ目からの漏れ
もうすぐ17万キロの過走行車
もうすぐ17万キロの過走行車
ラジエターホースの気圧調整弁からの水漏れもあるし
エアコンガス抜けもあるし、クリア塗装の剥がれも
新車同様の10万キロ
まぁ、聞きかじっただけだけど
エアコンガス抜けもあるし、クリア塗装の剥がれも
新車同様の10万キロ
まぁ、聞きかじっただけだけど
2010年159ti アイスホワイトだけど
トランクフードの辺りにブツブツと帯状疱疹のような塗装の浮きが・・・
これって錆だよね?
トランクフードの辺りにブツブツと帯状疱疹のような塗装の浮きが・・・
これって錆だよね?
>>602
レスありがとう。
今日ディーラーでみてもらって
「赤にはままありますがホワイトには珍しいですが中からのサビですねー」
近々入院して七万円の再塗装となりました(涙
でも
「今でも中々見無いしいいクルマですよねー」
と言ってもらえたんで大事にします。
レスありがとう。
今日ディーラーでみてもらって
「赤にはままありますがホワイトには珍しいですが中からのサビですねー」
近々入院して七万円の再塗装となりました(涙
でも
「今でも中々見無いしいいクルマですよねー」
と言ってもらえたんで大事にします。
ええっ もしかしたら錆って10年保証の所もあるかもしれないからよく聞かれたら？
中古外車屋で購入してその店の対応が悪過ぎて
ディーラーで面倒見てもらってるから保証もナニもないんですよね。
ディーラーで面倒見てもらってるから保証もナニもないんですよね。
>>605
正直買う店は選んだ方が良い。
数万円レベルのクソ安い国産車でも買うならまだしも。
多少高くてもディーラーか専門店の方がやっぱり良いよ。
いくら買う時やすくても、無駄なトラブル対応で金使ったらもったいない。
正直買う店は選んだ方が良い。
数万円レベルのクソ安い国産車でも買うならまだしも。
多少高くてもディーラーか専門店の方がやっぱり良いよ。
いくら買う時やすくても、無駄なトラブル対応で金使ったらもったいない。
日本で中古車や輸入車が必要以上に高いのは...
>>606
そうなんですね。残念。でも159は今後出てこない、出て来れないデザイン、ボンネットの低さ、6ライトと味のある車です。大事にされて下さい。
そうなんですね。残念。でも159は今後出てこない、出て来れないデザイン、ボンネットの低さ、6ライトと味のある車です。大事にされて下さい。
他にはない個性的でカッコイイ顔付き
ホント好きだわ^_^
ホント好きだわ^_^
こんくらい安くなってくると
敢えて安いの買って壊れたら乗り換えで良くね？
敢えて安いの買って壊れたら乗り換えで良くね？
10年落ち10万キロあたり
コミコミ30くらいでいけるんかい？
コミコミ30くらいでいけるんかい？
>>610
その考えですごい揺れてる
上のほうでレスしたけど、オクで買うか相変わらず悩んでるわw
その考えですごい揺れてる
上のほうでレスしたけど、オクで買うか相変わらず悩んでるわw
ほぼ30年落ちの国産旧車と、どちらを買うか悩んでる
流石に30年選手は色々覚悟すべきでは…
それはそれで素晴らしい憧れる選択ではあるが
それはそれで素晴らしい憧れる選択ではあるが
安かったら2台買っちゃえよ。
159と50年落ちのイギリスのオープン乗ってる。
貧乏でも何とかなってる。幸せだぞ。
159と50年落ちのイギリスのオープン乗ってる。
貧乏でも何とかなってる。幸せだぞ。
spitfire mk3
昔ヨタ8欲しかったけど、日本車は維持しにくいんだろうなー
日本の税地獄ではキツすぎるわ
イギリス車は今でも新品パーツが安価で輸入できるからいいよ。
spitなら税金割増付いても4万程度だから何とかなってる。
任意保険も車両保険が無いんで2万台。
新車で車買うより、159も安くなって来てるから趣味車との2台持ちの方が幸せになれるかも。
spitなら税金割増付いても4万程度だから何とかなってる。
任意保険も車両保険が無いんで2万台。
新車で車買うより、159も安くなって来てるから趣味車との2台持ちの方が幸せになれるかも。
>>614
既にカプチーノで予行演習中。そろそろ、古い普通車に行くか…てな感じなのですよ。
既にカプチーノで予行演習中。そろそろ、古い普通車に行くか…てな感じなのですよ。
私はNAでオープンにハマった。
いつかは旧車のオープンと思ってて、運良くspitfireに巡り会えた。
良いガレージを見つけられたら視界が広くなるよ。
何を探してるか分からないけど、良い出会いがあることを祈ってます。
スレチ失礼しました。
いつかは旧車のオープンと思ってて、運良くspitfireに巡り会えた。
良いガレージを見つけられたら視界が広くなるよ。
何を探してるか分からないけど、良い出会いがあることを祈ってます。
スレチ失礼しました。
ずっと159欲しくてオープンも興味あったからスパイダーに乗ってます、この辺の曲線好きすぎて何回観ても良いなぁって思う
いつも思うがブレラのドアってなんであんなに重いんだぁ！
まぁ159でも重いからブレラ相当なもんだろ。ヒンジがコキコキ言うからなぁ
2ドアの車なんてブレラに限らず重いと思うんだが。
プジョーの406クーペやクーペ407も重いし。
プジョーの406クーペやクーペ407も重いし。
ブレラのドアは相当おもいですよ
ちょっと開けて外に足をついた瞬間に戻ってきてスネ挟まれたときなんか全力キックしたくなります
父の乗ってるＢＭＷ７シリーズのドアのなんと軽いことかｗｗｗ
うちのブレラは防弾仕様かもしれん
ちょっと開けて外に足をついた瞬間に戻ってきてスネ挟まれたときなんか全力キックしたくなります
父の乗ってるＢＭＷ７シリーズのドアのなんと軽いことかｗｗｗ
うちのブレラは防弾仕様かもしれん
オタクたちの一番の幸せは人気者となって旅立っていくことです。
ヽ(´ー｀)ノ在宅からは以上です。
ヽ(´ー｀)ノ在宅からは以上です。
誤爆、すんません
どこの誤爆だよｗ
ドライブしような
最近クルーズコントロールのスイッチが効かないことが多い
山道のワインディング走ってたら、鹿とぶつかりそうになった
あんなでかいのとぶつかったら、お互い死んでたわ
あんなでかいのとぶつかったら、お互い死んでたわ
野生動物だからシカたない
この前イノシシ轢きかけたよ
最近は人より野生動物が次第に優勢になっていると聞く、特に夜の山道は気を付けて
最近は人より野生動物が次第に優勢になっていると聞く、特に夜の山道は気を付けて
山道行ったら気をつけるわ
夜の名阪国道(自動車専用道路)で前を走ってた軽４が横切ってきた猪を跳ねてお互い吹っ飛んだ。横転は免れたけどフロント周りは無残やったわ。
あれが自分のタイミングでやったらと思うとゾッとする…
あれが自分のタイミングでやったらと思うとゾッとする…
湯河原の県道走ってて、猿の大群に出くわして焦ったことならある
奴ら慣れてるのか、人や車を見ても何食わぬ顔なんだよね
奴ら慣れてるのか、人や車を見ても何食わぬ顔なんだよね
タービュランスのGA-01ってどうやろう。
アイドリングが落ち着かんの治るやろか。
アイドリングが落ち着かんの治るやろか。
安いから入れてみたらいいじゃん
うちは洗浄剤入りのシェルハイオクしか使ってないからか、その手の問題無し
うちは洗浄剤入りのシェルハイオクしか使ってないからか、その手の問題無し
>>646
20万キロで手放してたけど10万キロ超えてからは定期的に入れてたよ。
かなりおすすめ。
20万キロで手放してたけど10万キロ超えてからは定期的に入れてたよ。
かなりおすすめ。
>>646
オレは、Holtsのプレストン スーパーパフォーマンスをときどき入れている。
成分は同じポリエーテルアミンで価格はそっちより安いよ。
オレは、Holtsのプレストン スーパーパフォーマンスをときどき入れている。
成分は同じポリエーテルアミンで価格はそっちより安いよ。
ブレア
ECU故障で突然死
パーツは22万超え
涙
パーツは22万超え
涙
ブレラ2.2のセレスピードなんだけど、その日の乗り始めに1速で発進し始めると車体がガタガタして、しばらく走ってから停止後、また発信すると治ってるって症状なんだけど、何が原因なのかな。
>>654
まず、セレオイルの量が充分あるかどうかをチェックしたほうがいい。
それでもダメなら、セレスピードのクラッチミートポイントの調整をやるといいかも。
この調整は、診断機を通してソフトウェア的にできる。
それでもダメなら、クラッチのレバー調整。これはハードウェア調整。
まず、セレオイルの量が充分あるかどうかをチェックしたほうがいい。
それでもダメなら、セレスピードのクラッチミートポイントの調整をやるといいかも。
この調整は、診断機を通してソフトウェア的にできる。
それでもダメなら、クラッチのレバー調整。これはハードウェア調整。
159●最強
分かる。次買うものがない。ジュリアかなぁ
つぎは8C以外考えられないんだけど…
もう、開き直ってジムニーだな
新型ジムニーはいいと思う
ただオフロードと一切縁がない俺のライフサイクルにはマッチしないだろなぁと
ただオフロードと一切縁がない俺のライフサイクルにはマッチしないだろなぁと
166買うかな
ブレラ100万切ったら買う
左は無理だわ…
100万なんてとっくに切ってるから早よ買えw
ブレラ3.2乗ってるんですが
走ってると鈴の音色が聞こえるのですが
なんの音なのでしょうか？
ちなみに風鈴の類は積んでいません
走ってると鈴の音色が聞こえるのですが
なんの音なのでしょうか？
ちなみに風鈴の類は積んでいません
ブレラ3.2新車購入時から大事に乗ってますが、この度フロントとリアにドラレコの装着を検討しています
東京都内で配線隠しなど技術的にも丁寧で作業料金もボッタクリでない良い業者さんをご存知の方はいませんか？
丁寧な仕事で良心的な所なら、町工場のような作業所でも大丈夫です
東京都内で配線隠しなど技術的にも丁寧で作業料金もボッタクリでない良い業者さんをご存知の方はいませんか？
丁寧な仕事で良心的な所なら、町工場のような作業所でも大丈夫です
>>669
エアコン切っても鳴る？
エアコンと言えば、昨日からエアコン壊れた…黒のブレラには地獄だ
エアコン切っても鳴る？
エアコンと言えば、昨日からエアコン壊れた…黒のブレラには地獄だ
>>672
特にこれといって無かったよ
なんなら、車検して2週間
突如ぬるーい乾燥してない風に変わったんだわ。
特にこれといって無かったよ
なんなら、車検して2週間
突如ぬるーい乾燥してない風に変わったんだわ。
この暑さで、グローブボックスのノブの塗装が溶けてベタベタになった。
いよいようちの159にもきたかぁ。
いよいようちの159にもきたかぁ。
俺もこの夏からベトつきはじめた>_<
いい対策はないもんかね～
いい対策はないもんかね～
もう拭き取るしか方法が思いつかなかったので、ただいまのウチの159、グローブボックスはベージュですがノブだけシルバーになりました。
ブレラ。
スカイウインドウ下の布地が破れ、中からスポンジがこんにちは
もう、布テープ貼ってごまかそうかと思ってるんだけど
これってみんなどうしてる？
スカイウインドウ下の布地が破れ、中からスポンジがこんにちは
もう、布テープ貼ってごまかそうかと思ってるんだけど
これってみんなどうしてる？
>>670
レスがないので
地方住みなので答えられませんが違ったアプローチを書き込みます。
ドラレコならカーオーディオ等車いじりが好きな知人につけてもらうのが一番かも。
作業内容はカメラ取り付け場所選定と取り付け、配線隠し、シガーソケット増設等の電源確保だけなので簡単です。
(業者情報は少ないかも。取り付けの出来を評価できる人は自分で取り付けちゃうから）
レスがないので
地方住みなので答えられませんが違ったアプローチを書き込みます。
ドラレコならカーオーディオ等車いじりが好きな知人につけてもらうのが一番かも。
作業内容はカメラ取り付け場所選定と取り付け、配線隠し、シガーソケット増設等の電源確保だけなので簡単です。
(業者情報は少ないかも。取り付けの出来を評価できる人は自分で取り付けちゃうから）
この時期に開けっ放しだと車内えらいことになりそう。
開けっ放しにして車内が高温になっているから、フロントガラスに貼り付けてるカメラとかハンドル横のスロコンとかがたまに足下に落ちてるのかなって、ふと思いました
ブレラが100万円切ったら買う
明日159見てきます
>>686
159はいいぞ
ただよーく見ないと買ってから出費が嵩むなんて事もある
慎重にな
159はいいぞ
ただよーく見ないと買ってから出費が嵩むなんて事もある
慎重にな
専門店だから大丈夫と思う…
マシン的に問題なくても塗装が剥げかけてたり
内装がベタベタしてたり
年式的にはかなり顕著になって来てたりもある
内装がベタベタしてたり
年式的にはかなり顕著になって来てたりもある
ドア開けた時に現れるダッシュボード側面だけベタベタしてきたな。
キッチンハイターでベタベタ取れますよー
昨日今日で、後部座席のエアコン吹出し口と、グローブボックス取手をキレイにしました
昨日今日で、後部座席のエアコン吹出し口と、グローブボックス取手をキレイにしました
除菌ティッシュ(アルコール)で拭けば良いみたいだけど
ハイターでもいけるんか
ハイターでもいけるんか
樹脂のベタ取りって結局誤魔化しでしかないって聞いたんだけど
>>693
ごまかしが嫌なら新品交換しろ。いくらかかるか知らんけど。補修用パーツも製造が同じ時期なら新品でもすぐベタベタになるかもな
ごまかしが嫌なら新品交換しろ。いくらかかるか知らんけど。補修用パーツも製造が同じ時期なら新品でもすぐベタベタになるかもな
ベタベタ除去液ヤフオクで売ってたな。誰か人柱
無水エタノールで取れますゾ
ベタベタ取りはキレイに仕上げようと思ったらパーツ取り外してやらないといけないのがめんどい
>>691
成分は次亜塩素酸ナトリウムで、強力な漂白剤だから、
樹脂のベタベタがとれる理由がわからんが、内装のファブリックに
垂らすと漂白されてしまう恐れがあるだろ。
ゴシゴシやれば水でも取れるそうだが、ベタベタを溶かす
アルコールが安価で安心だと思うが。
成分は次亜塩素酸ナトリウムで、強力な漂白剤だから、
樹脂のベタベタがとれる理由がわからんが、内装のファブリックに
垂らすと漂白されてしまう恐れがあるだろ。
ゴシゴシやれば水でも取れるそうだが、ベタベタを溶かす
アルコールが安価で安心だと思うが。
オレンジの皮成分の洗剤と重層まぜてごしごし
エアコンが壊れた
電磁クラッチがカチッと鳴る（途中まで鳴りかける？）けどコンプレッサーが動き切らない感じ
ホントにたまにコンプレッサーが回って数十秒だけ冷風が出る
その時の風自体はかなり冷えているのでガスが入ってないとかではなさそう
果たしていくらかかるかな
電磁クラッチがカチッと鳴る（途中まで鳴りかける？）けどコンプレッサーが動き切らない感じ
ホントにたまにコンプレッサーが回って数十秒だけ冷風が出る
その時の風自体はかなり冷えているのでガスが入ってないとかではなさそう
果たしていくらかかるかな
>>700
コンプレッサの固着だな。
修理するまで、エアコンは使わないほうがいいよ。
固着状態で動かすと、コンプレッサのが完全に壊れるまで破片の鉄粉が
冷媒回路を流れて、あちこちを詰まらせることになって、
コンプレッサ交換だけでは済まなくなる恐れがあるよ。
コンプレッサの固着だな。
修理するまで、エアコンは使わないほうがいいよ。
固着状態で動かすと、コンプレッサのが完全に壊れるまで破片の鉄粉が
冷媒回路を流れて、あちこちを詰まらせることになって、
コンプレッサ交換だけでは済まなくなる恐れがあるよ。
まじか、似たような症状が出てるわ。
修理代いくらかかるんだ…
修理代いくらかかるんだ…
買って半年ほどになるんだがステアリングの微妙な振動が直らんのよ～
高速で100km/hあたりで微妙に右に1～2度位ステアリング切るとゴリゴリ感と微妙に音が・・・
交差点とか曲がるときはわからないんだけど、速度出てると振動出る感じ
ロアアームからギコギコ音鳴ってたんで交換して、随分感触は良くなったんだがそれが原因ではなかった
んでじゃあハブベアリングだろうと交換しても直らず
ステアリングラック弱いとは聞くけどなんか回転系の感触なんで先にそっちを色々変えたんだがダメだわ～
あとドラシャぐらいかなぁと思ってるんだけど、ラックおかしいと振動出るもんですかね？
高速で100km/hあたりで微妙に右に1～2度位ステアリング切るとゴリゴリ感と微妙に音が・・・
交差点とか曲がるときはわからないんだけど、速度出てると振動出る感じ
ロアアームからギコギコ音鳴ってたんで交換して、随分感触は良くなったんだがそれが原因ではなかった
んでじゃあハブベアリングだろうと交換しても直らず
ステアリングラック弱いとは聞くけどなんか回転系の感触なんで先にそっちを色々変えたんだがダメだわ～
あとドラシャぐらいかなぁと思ってるんだけど、ラックおかしいと振動出るもんですかね？
ホイールは18インチと17インチの2セットあってどっちもタイヤ組んだ時にバランス取ってるし、もちろん曲がり歪みも無いんですよね
無論ローテーションもして試してます
というか納車時についてた純正ホイールでもゴリゴリしてたし・・・
強いて言えば17インチに付けてるハイグリップ(NS2R)履いてる時の方がゴリゴリ感が強いってのはあります
無論ローテーションもして試してます
というか納車時についてた純正ホイールでもゴリゴリしてたし・・・
強いて言えば17インチに付けてるハイグリップ(NS2R)履いてる時の方がゴリゴリ感が強いってのはあります
仕事車の古いノアだけどステアリングラックにガタ出てたから交換したら振動もおさまったな
ラックは939系は全体的に弱いと聞くんですが、回転系のゴリゴリな気がするので先にそっちを見てる感じです
が、これだけやってダメとなるとやはりラックなんですかね～
あ、タイロッドは一番最初に交換しました
けっこう中古車ばっかり買ってるタイプですが、こんなに修理でハマるのは初めてで流石にげんなりっス
ショック換えた時にアッパーマウントも変わってるし、フロント足回りでやってないのはあとはアッパーアームくらいになってきた・・・
が、これだけやってダメとなるとやはりラックなんですかね～
あ、タイロッドは一番最初に交換しました
けっこう中古車ばっかり買ってるタイプですが、こんなに修理でハマるのは初めてで流石にげんなりっス
ショック換えた時にアッパーマウントも変わってるし、フロント足回りでやってないのはあとはアッパーアームくらいになってきた・・・
ウチの１５９は左のアッパーアームを取り替えた時が一番効果ありました
ジャッキでタイヤ浮かせて揺すれば一発でわかるんでないかと
ジャッキでタイヤ浮かせて揺すれば一発でわかるんでないかと
速度に対応した一定リズムの振動？
ブレーキジャダーは？
ブレーキジャダーは？
やはりアッパーアームなんですかね
もちろんハブらへんを疑ってる段階でジャッキアップして揺するのはやってるんですが、特にガタは無いです
強いて言えば左アッパーアームのボールジョイントはかなり動きが渋くなってるのが今日バラして確認できました・・・
速度に応じてでるんですが、60km/hぐらいからでないと症状出ないんですよね
速度上げると呼応して周期が早くなっていく感じです
納車時から症状があるんですが、数ヶ月前にブレーキもリプレースしてOHした166のキャリパーに変えてるんでブレーキ周りは関係ないと思ってますが・・・
もちろんハブらへんを疑ってる段階でジャッキアップして揺するのはやってるんですが、特にガタは無いです
強いて言えば左アッパーアームのボールジョイントはかなり動きが渋くなってるのが今日バラして確認できました・・・
速度に応じてでるんですが、60km/hぐらいからでないと症状出ないんですよね
速度上げると呼応して周期が早くなっていく感じです
納車時から症状があるんですが、数ヶ月前にブレーキもリプレースしてOHした166のキャリパーに変えてるんでブレーキ周りは関係ないと思ってますが・・・
アッパーアームのボールジョイントは動きが渋いのが正解だと思います
ウチのはクニャクニャでしたからw
定期的な音ならスタビリンクでもなさそうだし
高速でハンドル切ってる時に力掛かって回るところって他どこだろ？
右旋回でも左旋回でも鳴るんだろうか？
アルファってこういう所を楽しむクルマだと思ってますw
ウチのはクニャクニャでしたからw
定期的な音ならスタビリンクでもなさそうだし
高速でハンドル切ってる時に力掛かって回るところって他どこだろ？
右旋回でも左旋回でも鳴るんだろうか？
アルファってこういう所を楽しむクルマだと思ってますw
アッパーのボールジョイントは抵抗あるのはいいんですが、動きが引っかかるような感じですね
手で動かすとぐいーっと動くんじゃなくて、カッカッと引っかかる感じ
あんまり健全な感じではないです
左右どちらでもでるんですが、左に切るときは気付くか気付かないかぐらい
右に切るときは明確に分かるレベルです。
なので左の足回りを疑ってるんですが・・・
旋回するほどステアリング切ると症状でないんですよね
100km/hで車線変更になるかならないかぐらいの微妙な切り方の時に出る感じです
なので走ってると微妙な修正舵のたびに振動があって気持ち悪いんですよねぇ
健全な159に乗ったことないので、そういうもんと言われればそういうもんなのかもですが、前車のGTVではこういうの感じなかったので気になって・・・長文ｽﾏｿ
手で動かすとぐいーっと動くんじゃなくて、カッカッと引っかかる感じ
あんまり健全な感じではないです
左右どちらでもでるんですが、左に切るときは気付くか気付かないかぐらい
右に切るときは明確に分かるレベルです。
なので左の足回りを疑ってるんですが・・・
旋回するほどステアリング切ると症状でないんですよね
100km/hで車線変更になるかならないかぐらいの微妙な切り方の時に出る感じです
なので走ってると微妙な修正舵のたびに振動があって気持ち悪いんですよねぇ
健全な159に乗ったことないので、そういうもんと言われればそういうもんなのかもですが、前車のGTVではこういうの感じなかったので気になって・・・長文ｽﾏｿ
159は高速走行してこそ真価を発揮する車だと思うから早急に健全な159になることを祈ります
166キャリパーだけどまさかポン付けしてないよね？
しっかりとセンター出しした？
しっかりとセンター出しした？
もちろんです
そもそも加工なしでポン付けはできなかったような・・・
先に記載の通りなのですが納車時のノーマルキャリパーの頃から症状出てまして、
キャリパー変更後も変わりないのでブレーキ周りは関係ないかなと思ってます
そもそも加工なしでポン付けはできなかったような・・・
先に記載の通りなのですが納車時のノーマルキャリパーの頃から症状出てまして、
キャリパー変更後も変わりないのでブレーキ周りは関係ないかなと思ってます
もう回転するとこドラシャしか残ってないんじゃね
速度域が上がる程振動が大きくなるならやっぱりドライブシャフトが怪しいような。
うちのは交換で治ったけど、ハンドル切ると振動が出る、という症状ではなかったかな。
うちのは交換で治ったけど、ハンドル切ると振動が出る、という症状ではなかったかな。
健全な159のステアリングインフォメーションはそれこそ神ですよ^_^
早く解決するといいですね
早く解決するといいですね
やっぱ怪しいのはドラシャですかね～
今日も200kmほど遠出して来ましたが、やはり高速乗るとダメですね
再確認しましたけどやはり周期的な振動と連動してわずかに音もあるような気がします
盆休みに家でタイロッドエンド交換してみて、それでダメなら盆明けたらショップでドラシャ見てもらうようにします
アルファ専門店ってけっこうあるけど159ブレラ世代ってあんまり強い店が無くて困りますね～
今日も200kmほど遠出して来ましたが、やはり高速乗るとダメですね
再確認しましたけどやはり周期的な振動と連動してわずかに音もあるような気がします
盆休みに家でタイロッドエンド交換してみて、それでダメなら盆明けたらショップでドラシャ見てもらうようにします
アルファ専門店ってけっこうあるけど159ブレラ世代ってあんまり強い店が無くて困りますね～
あなたのお住まいの地域はわからんけど939系強い専門店なんて関東はほとんどだぞ
もし解決したらレポートして欲しいな
ウチのもいつなるか不安
ウチのもいつなるか不安
>>722
そういう状態でよく高速運転する気になるなぁ。
もし、不具合がひどくなってハンドルが効かなくなって事故るとか想像するとさっさとディーラーなり専門店に持って行った方が良いとおもうぞ。
そういう状態でよく高速運転する気になるなぁ。
もし、不具合がひどくなってハンドルが効かなくなって事故るとか想像するとさっさとディーラーなり専門店に持って行った方が良いとおもうぞ。
>>725
舵取り周りのアームやロッドのガタなんかをチェックして、明確な問題が見られないにも関わらず微弱な振動があるから悩んでるんですよね
店に出して解決するならすぐにでもそうしたいんですが、症状が進行するでもなく、トラブル箇所の特定も難しいので怪しいところ順に潰すしかないんですよ
なんのかんのでここ半年でこれに関して3回くらい店には出してるんですがね・・・
ハンドル効かなくなって云々とかいう話についてはそもそも法定点検で最低限の点検が成される、というのが一般的な話じゃないですかね
そういうのは果たした上で、より上の「ちゃんと楽しめる状態にしたい」というのが目的ですので・・・
舵取り周りのアームやロッドのガタなんかをチェックして、明確な問題が見られないにも関わらず微弱な振動があるから悩んでるんですよね
店に出して解決するならすぐにでもそうしたいんですが、症状が進行するでもなく、トラブル箇所の特定も難しいので怪しいところ順に潰すしかないんですよ
なんのかんのでここ半年でこれに関して3回くらい店には出してるんですがね・・・
ハンドル効かなくなって云々とかいう話についてはそもそも法定点検で最低限の点検が成される、というのが一般的な話じゃないですかね
そういうのは果たした上で、より上の「ちゃんと楽しめる状態にしたい」というのが目的ですので・・・
関係ないないけど、急にエンジンが掛からなくなることがたまにあって、ディーラーに持って行っても、その場で症状が出なきゃ何とも言えない、診断機にかけても何も出ないからどうしようもない、と。
見た目は本当に最高なのに、ひでぇ車だよなｗ
見た目は本当に最高なのに、ひでぇ車だよなｗ
>>726
ホイールのバランス調整用重りが取れて、ホイールバランスがおかしいだけだったりして
ホイールのバランス調整用重りが取れて、ホイールバランスがおかしいだけだったりして
>>728
ホイールは2セット持ってて、そのどちらでもローテーションしても症状出るのを確認してるので流石にその線は無いかなと・・・
ほんと泥沼っス
ホイールは2セット持ってて、そのどちらでもローテーションしても症状出るのを確認してるので流石にその線は無いかなと・・・
ほんと泥沼っス
アルファ159購入2カ月目のものです
先輩方のお知恵を拝借したいのですが、
ボンネットが開きません
運転席右足元のボンネットを開くコックを
引くと、フロントからボンネットを開けるための
プラスチックが飛び出すと思います
それを引けばボンネットが開くと思っているのですが、やり方を間違えているのでしょうか
検索してもあまり有用な情報もなく…
先輩方のお知恵を拝借したいのですが、
ボンネットが開きません
運転席右足元のボンネットを開くコックを
引くと、フロントからボンネットを開けるための
プラスチックが飛び出すと思います
それを引けばボンネットが開くと思っているのですが、やり方を間違えているのでしょうか
検索してもあまり有用な情報もなく…
引けば開くんですが、プラに剛性がなくてプラが伸びてるだけでちゃんと引けてなかったりします
何度か引き方を変えて引いてみて下さい
何度か引き方を変えて引いてみて下さい
>>735
即レスありがとうございます
なるほど、色んな引っ張り方試してみます
ちなみにやみくもに引っ張らない方が良いですよね？
覗いてみると、ヒンジがいっぱいいっぱいに
伸びていてちぎれてしまいそうなので…
即レスありがとうございます
なるほど、色んな引っ張り方試してみます
ちなみにやみくもに引っ張らない方が良いですよね？
覗いてみると、ヒンジがいっぱいいっぱいに
伸びていてちぎれてしまいそうなので…
ボンネットオープナーは対策前のものと対策後のものがあって、対策前のもの(なんかコの字みたいなやつ)だと折れることがあって形状が変更になったと聞いた気がします
うちはまだ対策前のもので折れてもないですが、金属のフック部分がサビとかで動きが悪いと不要な力がかかって折れたりするので、
とりあえず一度ボンネットが開けてみて、フック部分を軽く掃除したあとでグリースなどを吹いておくことをお勧めします
どうしても硬くて開かないなら店に出した方が賢明かもですが・・・
オープナー折れると交換には部品と工賃で1万円ほどかかります
グーグルで「アルファ159 ボンネットオープナー」とかで検索すると何件かヒットすると思います
うちはまだ対策前のもので折れてもないですが、金属のフック部分がサビとかで動きが悪いと不要な力がかかって折れたりするので、
とりあえず一度ボンネットが開けてみて、フック部分を軽く掃除したあとでグリースなどを吹いておくことをお勧めします
どうしても硬くて開かないなら店に出した方が賢明かもですが・・・
オープナー折れると交換には部品と工賃で1万円ほどかかります
グーグルで「アルファ159 ボンネットオープナー」とかで検索すると何件かヒットすると思います
>>734
うちの2006年型も開かなかったよ。
半開きで手を突っ込んで黒ハンドルをまっすぐ引きながらロックのあたりをいろいろ押すと開くと思うよ。
折れ対策部品もeBayで買ったけど、交換するまでもなくロックをCRCで掃除してグリスさしたらスムーズになった。
そもそもロック機構も黒ハンドルの折れやすさも設計が悪いね。
うちの2006年型も開かなかったよ。
半開きで手を突っ込んで黒ハンドルをまっすぐ引きながらロックのあたりをいろいろ押すと開くと思うよ。
折れ対策部品もeBayで買ったけど、交換するまでもなくロックをCRCで掃除してグリスさしたらスムーズになった。
そもそもロック機構も黒ハンドルの折れやすさも設計が悪いね。
なんか折れそうだからそっと引っ張ってだけど、やっぱりあれ折れちゃうのか…
対策品はハンドルかなり頑丈に作られてる。
でもリンクは相変わらずダメだけど。
そもそも普段からボンネット開けなさすぎ、開かんくなるわ。
でもリンクは相変わらずダメだけど。
そもそも普段からボンネット開けなさすぎ、開かんくなるわ。
グリルの形状とヒンジの位置があんななので、前からのホコリやチリがダイレクトにヒンジに付着して錆びるわ固着するわですからね
こまめに開けて掃除するのは大切かも
こまめに開けて掃除するのは大切かも
>>742
車内レバーでロック解除→ボンネット上に持ち上げてみる→黒レバーを引きながらエンブレム下あたりに手を突っ込んでリンクやロックまわりを押したり引いたり→うまいところ押せば開く
ドライバー使うと傷だらけになるよ
車内レバーでロック解除→ボンネット上に持ち上げてみる→黒レバーを引きながらエンブレム下あたりに手を突っ込んでリンクやロックまわりを押したり引いたり→うまいところ押せば開く
ドライバー使うと傷だらけになるよ
EBD failure
って最近よく出るんだけど(毎回ではない)
その後にクーラーの効きが悪くなるのはなんなんだろう
同じような人いる？
って最近よく出るんだけど(毎回ではない)
その後にクーラーの効きが悪くなるのはなんなんだろう
同じような人いる？
>>744
エアコンの効きは悪くならないけど出てた
うちのはクラッチ踏んだ時にビヨ～んみたいな音がしてエラーが消えた時以来、ほとんど出なくなった
ブレーキスイッチ、クラッチスイッチ辺りが原因らしい
エアコンの効きは悪くならないけど出てた
うちのはクラッチ踏んだ時にビヨ～んみたいな音がしてエラーが消えた時以来、ほとんど出なくなった
ブレーキスイッチ、クラッチスイッチ辺りが原因らしい
159 3.2 購入検討中です。
グレードの差
フレッチャドーロ
セレクティブ
ヴィラデステ
ポルトローナフラウ革シート
18インチ梅の花ホイール希望です。
車両形式の差
ABA-93932
GH-93932
よくわかりません。
詳しい方、教えて下さい。
V6はタマがなくて…
気長にみています。
色は、紺色希望。
色の名前何て言うんですか？
156 と似合う色が違いますね、159は。
グレードの差
フレッチャドーロ
セレクティブ
ヴィラデステ
ポルトローナフラウ革シート
18インチ梅の花ホイール希望です。
車両形式の差
ABA-93932
GH-93932
よくわかりません。
詳しい方、教えて下さい。
V6はタマがなくて…
気長にみています。
色は、紺色希望。
色の名前何て言うんですか？
156 と似合う色が違いますね、159は。
↑すいません、
グレードの差
ディスティンクティブ も加えて教えて下さい。
グレードの差
ディスティンクティブ も加えて教えて下さい。
10年前のこと覚えてるやついるかなー？
グレード分けは名前が変だし細かすぎて結局はグダグダになった記憶しかない。
2.2と3.2、セレ・トルコンとMT、ハンドル左右、普通のとtiくらいしかそれほど差はなかった気がする。
あ、安いやつは布シートかな？
あまり細かいこと気にしない方がいいぞ。
グレード分けは名前が変だし細かすぎて結局はグダグダになった記憶しかない。
2.2と3.2、セレ・トルコンとMT、ハンドル左右、普通のとtiくらいしかそれほど差はなかった気がする。
あ、安いやつは布シートかな？
あまり細かいこと気にしない方がいいぞ。
おーSWだけどカタログが出てきた。
>>746
紺(オルトレマーレブルー)はほとんどないと思う
標準色で輸入されてたのは1,2年目のみだと思う
全159通して、野生のは見たことない
紺(オルトレマーレブルー)はほとんどないと思う
標準色で輸入されてたのは1,2年目のみだと思う
全159通して、野生のは見たことない
色んな意味で大変だな
なんかめんどくさいよね、そこらへん
中古159買うときは状態が良さそうなのを重視して選んだ
中古159買うときは状態が良さそうなのを重視して選んだ
安いの買えばいいんだよ。
壊れる奴は運が悪いだけだ。
壊れる奴は運が悪いだけだ。
最近運転手側Aピラー付け根付近の
ダッシュボード中でカタカタと音がするようになって来た。
何かの部品が緩んでるような音。
ディーラーではダッシュボード剥がしてみても原因が分かるかどうか分からないし、金額もそこそこしてしまうとの事。
１０年経ったから、もうこんなもんかと諦めるしかないかな。
段差乗り越える度に気になるから精神上よろしくないわ。
ダッシュボード中でカタカタと音がするようになって来た。
何かの部品が緩んでるような音。
ディーラーではダッシュボード剥がしてみても原因が分かるかどうか分からないし、金額もそこそこしてしまうとの事。
１０年経ったから、もうこんなもんかと諦めるしかないかな。
段差乗り越える度に気になるから精神上よろしくないわ。
5mmガラスとかでかなり静音化されたから車内の細かい音が気になるようになったよね
うちのもルームランプの中とかAピラーとかいろんなところから音がする
159以前はそもそも外の音とかがうるさくて車内の音なんて殊更気にならなかったのだけれど、これはこれでなんともイタリアンな話です
うちのもルームランプの中とかAピラーとかいろんなところから音がする
159以前はそもそも外の音とかがうるさくて車内の音なんて殊更気にならなかったのだけれど、これはこれでなんともイタリアンな話です
特に音しないけど・・・・
ショッピングモールの駐車場で、知らない年配の男性に
「古くて渋いね」と言われたんだが、、、
そんな昔のデザインに見えるかな？
「古くて渋いね」と言われたんだが、、、
そんな昔のデザインに見えるかな？
もともとクラシカルモダンなデザインだと思うから、あながち間違いでもない
ヘッドライトの印象だな
10年選手なら名実ともに古参に入って来ると思う
さらに4、5年過ぎると劣化と重税のダブルパンチで同志に会うこともさらに少なくなるのだろうね
悲しい
さらに4、5年過ぎると劣化と重税のダブルパンチで同志に会うこともさらに少なくなるのだろうね
悲しい
燃料ポンプやらブッシュ類やら交換したいんだけどどこでパーツ買うのがお安いですか
純正じゃなくていいのですが
自分でやるので取付込みで販売してるショップは除いたとして
純正じゃなくていいのですが
自分でやるので取付込みで販売してるショップは除いたとして
Shop4parts
eBayで探すのもありかも
この前、ルーマニアの店で買ったわ
この前、ルーマニアの店で買ったわ
B・Cピラーにカーボンシート?貼った人いる?
不器用なのでピタっと貼れるのか心配でー
不器用なのでピタっと貼れるのか心配でー
そういうのをやる業者さん居るよ
ラッピングするようなとこならやってくれるはず
ラッピングするようなとこならやってくれるはず
>>700でエアコン故障した者だけど修理完了した
内容はお粗末なもので、去年ディーラーで真空引きした（効きが悪い訳ではなかったが12年も経つとね）あとに
ワコーズのパワーACを注入したんだ
そしたら規定量よりガスが多くなってコンプレッサーが停止してしまうようになって効かなくなったらしい
結局規定量までガスを抜いて元通り、費用はディーラーで8kだった
ちなみにみんな毎年真夏はエアコンの設定温度って何度にしてる？
国産のアシ車は夏も冬も25度AUTOで快適なんだが159だと20度快適21度ぐらいでやっと快適
内容はお粗末なもので、去年ディーラーで真空引きした（効きが悪い訳ではなかったが12年も経つとね）あとに
ワコーズのパワーACを注入したんだ
そしたら規定量よりガスが多くなってコンプレッサーが停止してしまうようになって効かなくなったらしい
結局規定量までガスを抜いて元通り、費用はディーラーで8kだった
ちなみにみんな毎年真夏はエアコンの設定温度って何度にしてる？
国産のアシ車は夏も冬も25度AUTOで快適なんだが159だと20度快適21度ぐらいでやっと快適
連投ごめん
20度から21度ぐらいでやっと快適、の間違い
20度から21度ぐらいでやっと快適、の間違い
ググると、欧州車のエアコン温度は22℃が良いと出てきますのでそうしてます。
これより下げたいと思ったことはないですなぁ。
これより下げたいと思ったことはないですなぁ。
プジョー買った時に『これは温度表示ではなくてただの数字です！ｷﾘｯ』
と言われたけどアルファも同じ。
と言われたけどアルファも同じ。
諸先輩方教えてください
ガソリン臭が車内にします
おそらくフューエルポンプのクラックと思信じてますが エポキシ系でクラック埋めるだけでも大丈夫だと思いますか？
よろしくご教授ください
ガソリン臭が車内にします
おそらくフューエルポンプのクラックと思信じてますが エポキシ系でクラック埋めるだけでも大丈夫だと思いますか？
よろしくご教授ください
まあ外車にそんな親切さとか期待してないしな
数字が小さいなら寒い
数字がでかいなら暑い
数字が小さいなら寒い
数字がでかいなら暑い
>>771
大丈夫だとは思うけどしっかり硬化するまでリアシート外しっぱなし&乗れないことと
ポンプ交換するのと手間が変わらんこと考えたらとっとと交換するかな
大丈夫だとは思うけどしっかり硬化するまでリアシート外しっぱなし&乗れないことと
ポンプ交換するのと手間が変わらんこと考えたらとっとと交換するかな
ブレラの天井の塗装がハゲハゲで塗り直したいけど、アルファシルバーの塗料がタッチペン以外売ってないんやなぁ
ストロンボリグレーはホルツのMINIMIXでネットで作れたけど、MINIMIX自体が撤退予定だから調色用のカラーが残ってるかどうかで作れる色と作れない色があるみたい
FCAグループ車両内で同色のものもあったりするのでフィアットとかで調べてみるのもいいかも
FCAグループ車両内で同色のものもあったりするのでフィアットとかで調べてみるのもいいかも
フューエルポンプを新品に換えましたなぁ。
俺は再塗装したよ
まだまだ乗るつもりだし
まだまだ乗るつもりだし
フューエルポンプは交換した方がいいですよ～
厳密には特殊工具がいるけどマイナスで二人で互い違いに叩いたら外れるし海外ら安くパーツ(ポンプとＯリング)買ってＤＩＹで交換できますよ
厳密には特殊工具がいるけどマイナスで二人で互い違いに叩いたら外れるし海外ら安くパーツ(ポンプとＯリング)買ってＤＩＹで交換できますよ
>>771
エポキシ系ならガソリン耐久性のあるオートウエルド使った。
一番使われてるのって何だろう？
エポキシ系ならガソリン耐久性のあるオートウエルド使った。
一番使われてるのって何だろう？
うむ
>>771
大丈夫だよ。それを実践した人が大勢いるから。
最近知ったんだが、これ↓はどうかな？
http://www.plarepair.net/
アマゾンで買える。
もう少し早く知っていれば、パドルシフトの修理に使いたかった。
大丈夫だよ。それを実践した人が大勢いるから。
最近知ったんだが、これ↓はどうかな？
http://www.plarepair.net/
アマゾンで買える。
もう少し早く知っていれば、パドルシフトの修理に使いたかった。
セレを試乗したんだけど、なんか動きが気持ち悪い。
加速時シフトアップする時はマニュアル車みたくアクセル抜くの？
加速時シフトアップする時はマニュアル車みたくアクセル抜くの？
>783
少し抜いてシフトアップしてから踏み込むべし
”Sport”モードにするとシフトアップのラグが短縮されるよ
少し抜いてシフトアップしてから踏み込むべし
”Sport”モードにするとシフトアップのラグが短縮されるよ
>>784
>”Sport”モードにするとシフトアップのラグが短縮されるよ
”Sport”モードって、それだけのことなんだよね。
てっきりシフトアップのポイントが高回転側にシフトするのかと思った。
シフトアップのラグなんて、別に”Sport”モードでなくても、短いほうが
いいに決まっているから、なぜそれをデフォにしないのだろうと思うのだが...。
>”Sport”モードにするとシフトアップのラグが短縮されるよ
”Sport”モードって、それだけのことなんだよね。
てっきりシフトアップのポイントが高回転側にシフトするのかと思った。
シフトアップのラグなんて、別に”Sport”モードでなくても、短いほうが
いいに決まっているから、なぜそれをデフォにしないのだろうと思うのだが...。
切替スイッチつけて遊べるようにした、
あるいは耐久性を確保したかった
（クラッチディスク、レリーズシリンダー、アキュムレータ他）
とか？
知らんけど。
あるいは耐久性を確保したかった
（クラッチディスク、レリーズシリンダー、アキュムレータ他）
とか？
知らんけど。
スポーツモードって燃費的にどうなんだ？
冬が近づいてきたから200万以内で乗り出せる軽や商用車じゃない4駆のMT探してたらブレラ159スパイダー(車庫が無いから無理か)に辿り着いたんだけど、寒冷地での雪道使用ってどうですか？
シーラカンスと呼ばれたデボネア(10年)やシトロエンクサラ(6年)に乗ってたから故障には耐性が有ると思うのですが、アルファの雪道使用にイメージが湧かなくて
どなたか教えてください
シーラカンスと呼ばれたデボネア(10年)やシトロエンクサラ(6年)に乗ってたから故障には耐性が有ると思うのですが、アルファの雪道使用にイメージが湧かなくて
どなたか教えてください
スポーツモード オートマモードの時の変速の回転が上がるってなんかで読んだような気がする。
ミッションモードしか使わんから知らんけど。
ミッションモードしか使わんから知らんけど。
>>789
うちのはオートマなので参考になるかわかりませんが
フロントタイヤ前のストレーキがいつのまにか無くなったのと轍でわりと簡単にお腹擦るくらいでなんの不便もありません。
アイスバーンでも普通の速度域では全く怖い思いもしないと思います。
ただ、暖機しないとまともに走らないのと市街部の朝の渋滞にハマるとガソリン代がえらい事になりますw
うちのはオートマなので参考になるかわかりませんが
フロントタイヤ前のストレーキがいつのまにか無くなったのと轍でわりと簡単にお腹擦るくらいでなんの不便もありません。
アイスバーンでも普通の速度域では全く怖い思いもしないと思います。
ただ、暖機しないとまともに走らないのと市街部の朝の渋滞にハマるとガソリン代がえらい事になりますw
>>791
僕の場合渋滞が絡まない時間帯がメインなので問題なさそうです
地元にタマが無いのでこれから調べてみます
参考になりました。有り難うございます
僕の場合渋滞が絡まない時間帯がメインなので問題なさそうです
地元にタマが無いのでこれから調べてみます
参考になりました。有り難うございます
>>789
ブレラ3.2なんですが前オーナーが新潟で普通に雪道ＯＫって言ってました
まあＡＴですけど
ブレラ3.2なんですが前オーナーが新潟で普通に雪道ＯＫって言ってました
まあＡＴですけど
3.2 V6 6AT ですが
ギアをRに入れると
ギアがRに入っていることを知らせる
音がなりませんでしたっけ？
全く無音？
ギアをRに入れると
ギアがRに入っていることを知らせる
音がなりませんでしたっけ？
全く無音？
>>796
無音みたいですな
ウチのは鳴らないです。
バックソナーのセンサーが調子悪いとピーって鳴るけどどれが壊れているのやらw
無音みたいですな
ウチのは鳴らないです。
バックソナーのセンサーが調子悪いとピーって鳴るけどどれが壊れているのやらw
>>798
偶にギアが上手く入らない時があるので思いっきり踏み込むのは避ける癖をつけるべき
偶にギアが上手く入らない時があるので思いっきり踏み込むのは避ける癖をつけるべき
室内のウインカー点滅が左側だけ早くなったので
前後とも交換したのですが、それでも
カチカチと早く点滅したままです、、、
玉切れ警告以外に何か原因があるのでしょうか？
前後とも交換したのですが、それでも
カチカチと早く点滅したままです、、、
玉切れ警告以外に何か原因があるのでしょうか？
ブレラのリアワイパーの替えゴムってフロントと一緒でPIAAのSUS70Eでええんかな。
中古で159セダン2.2セレスピード黒、記録簿あり車検あり修復歴無し8万キロを買おうと思います
ちなみに初めての車
そこでいくつか質問が
・輸入車、特にイタ車は維持費が高いと言われてるけど、実際のところどんな感じ？年間走行距離と合わせて諸費用どのくらいかかったか、かかっているか教えてほしいです
・今の所8万キロの過走行気味のを購入予定だけど、もう少し短い方がいい？
・クルーズコントロールって標準装備？なかったりする？
答えていただけると嬉しいです
ちなみに初めての車
そこでいくつか質問が
・輸入車、特にイタ車は維持費が高いと言われてるけど、実際のところどんな感じ？年間走行距離と合わせて諸費用どのくらいかかったか、かかっているか教えてほしいです
・今の所8万キロの過走行気味のを購入予定だけど、もう少し短い方がいい？
・クルーズコントロールって標準装備？なかったりする？
答えていただけると嬉しいです
2007年式2.2JTSセレなんだがドアロックが掛からなくなった。開ける時は反応するのだが
やっぱり故障なんですかね。
やっぱり故障なんですかね。
>>804
当たり外れが激しいので、ほぼノートラブル（国産車と大差なし）かもしれないし、納車後早々に数十万円コースかもしれません。やっかいなことにそれは潜在的なもので、優良な中古車屋さんでも把握できているとも限らないので、買ってしばらく乗ってみないとわかりません。
なので、年間維持費は法定費用や駐車場・保険等、誰でも等しくかかるもの以外で、数万円～50万円。残念ながら悪いほうに振れたときのことを考えられるなら、個人的にはゴーサインです。やっぱり、見た目かっこいいし。
走行距離はあんまり関係ないっていうか、むしろ少ないのはワケアリ（ハズレ）な感じがするので、丁度良いぐらいかと。
質問に具体的に答えられてなくてすいませんが、実体験こんな感じです。
当たり外れが激しいので、ほぼノートラブル（国産車と大差なし）かもしれないし、納車後早々に数十万円コースかもしれません。やっかいなことにそれは潜在的なもので、優良な中古車屋さんでも把握できているとも限らないので、買ってしばらく乗ってみないとわかりません。
なので、年間維持費は法定費用や駐車場・保険等、誰でも等しくかかるもの以外で、数万円～50万円。残念ながら悪いほうに振れたときのことを考えられるなら、個人的にはゴーサインです。やっぱり、見た目かっこいいし。
走行距離はあんまり関係ないっていうか、むしろ少ないのはワケアリ（ハズレ）な感じがするので、丁度良いぐらいかと。
質問に具体的に答えられてなくてすいませんが、実体験こんな感じです。
>>804
ようこそアルファ・ロメオの世界へ！
７年落ちぐらいとみて、整備代が嫌になってきて乗り捨て気味の個体か？
一般論か判らんが、初期化整備費用に１００ﾏｿ位かけると良いらしい、
とにかく一度の工賃で済むから。足まわりオススメ。
今からだとDよりも専門店で整備するのがコスパよさそう
しょっちゅう大がかりな整備したら嫌でも懇意になるし
・最もケアすべきセレが交換時期だと思う、ユニット交換２０~４０ﾏｿ工賃込み。
MT部分のクラッチ、フライホイール等の消耗品も5～７年or万㌔毎ぐらいだったか。
もし直近で交換済みなら有難みを感じながら乗りましょう
初のクルマということなら、ランニングコストは使い方次第で如何様にも。
・タイヤも３年３万㌔位での交換がベター
・任意保険は車両保険設定次第だが一般的レベルかな
・ガソリン代ハイオク１５０～１６０×満タン６５リットルで、諭吉よサラバ！
燃費は市街地７～９、郊外や高速で11~13㌔/Lぐらい。
ちな、ウィンカーレバー下にもう一本レバーあればクルコン装着。
ようこそアルファ・ロメオの世界へ！
７年落ちぐらいとみて、整備代が嫌になってきて乗り捨て気味の個体か？
一般論か判らんが、初期化整備費用に１００ﾏｿ位かけると良いらしい、
とにかく一度の工賃で済むから。足まわりオススメ。
今からだとDよりも専門店で整備するのがコスパよさそう
しょっちゅう大がかりな整備したら嫌でも懇意になるし
・最もケアすべきセレが交換時期だと思う、ユニット交換２０~４０ﾏｿ工賃込み。
MT部分のクラッチ、フライホイール等の消耗品も5～７年or万㌔毎ぐらいだったか。
もし直近で交換済みなら有難みを感じながら乗りましょう
初のクルマということなら、ランニングコストは使い方次第で如何様にも。
・タイヤも３年３万㌔位での交換がベター
・任意保険は車両保険設定次第だが一般的レベルかな
・ガソリン代ハイオク１５０～１６０×満タン６５リットルで、諭吉よサラバ！
燃費は市街地７～９、郊外や高速で11~13㌔/Lぐらい。
ちな、ウィンカーレバー下にもう一本レバーあればクルコン装着。
クルコンって全車標準かと思ってたらそうではないんだね
まさに苦楽を共にするということやね。
そんなに脅さないで・・・
とりあえず、購入資金＋100万で問題ないんじゃ？
とりあえず、購入資金＋100万で問題ないんじゃ？
ヤフオクで30万くらいの買って壊れたらまた30万くらいの買えば良くね？
>>809
ちなみに2008年の2.2 SW Ti には、純正のクルーズコントロールを移植したらそのまま動きました。保証はできませんが、おそらく他のグレードでも同じように後付けできると思います。
取り付けの手間はありますが、ヤフオクとかで1万円以下でパーツは見つかるので、クルーズコントロールの有無で選択肢を狭めるのはもったいない気がします。
ちなみに2008年の2.2 SW Ti には、純正のクルーズコントロールを移植したらそのまま動きました。保証はできませんが、おそらく他のグレードでも同じように後付けできると思います。
取り付けの手間はありますが、ヤフオクとかで1万円以下でパーツは見つかるので、クルーズコントロールの有無で選択肢を狭めるのはもったいない気がします。
クルコンあると便利だなぁとは思うけど、159のクルコンってちと年代の割には使い勝手悪いよね
MTでクルコン付いてるんだが必要か？
何だかんだ塗装もよく見た方がいい
アルファ買うような奴が禿げた塗装を容認できるとはなかなか考えにくい
最初はま、これくらいいっかと買うものの、乗り出すと毎回目に入るからやっぱり塗り直すかと思うようになる、絶対
アルファ買うような奴が禿げた塗装を容認できるとはなかなか考えにくい
最初はま、これくらいいっかと買うものの、乗り出すと毎回目に入るからやっぱり塗り直すかと思うようになる、絶対
以前の国産と違って150キロでも設定できるから通行料の少ないとこだと楽。クラッチ踏めば切れるし。
サーキットでの話ね。
サーキットでの話ね。
>>818
たしかに。
うちも赤ブレラの天井が禿げてるけど相場よりかなり安いから購入したものの、やっぱり我慢できず塗装することになった。
たしかに。
うちも赤ブレラの天井が禿げてるけど相場よりかなり安いから購入したものの、やっぱり我慢できず塗装することになった。
>>804 ７.５万kmSWやけど２年でセレとクラッチ関係の修理費５０万円ほど。１１０万で買って５０万円かかったから１６０万円で これだけいい思いできるのなら買って良かったと満足してます。
レッカー２回(セレ関係とクランク角センサー)も 今となってはいい思い出。ＪＡＦか保険のレッカーサービスは必項。
ブレーキスイッチとセンサー類はボケてくる年数やから変えてあるか
１５９セレは壊れにくいらしいけど自分が乗ってるうちに壊れなかったらラッキーぐらいに思っておけばいいかも
部品は海外から直接買えるからＤＩＹか部品持ち込みで修理してもらえるショップが見つかれば安く上がる。
昨日も赤ブレラみたけど格好良かったな～すれ違ってこんなに格好いいなんて思うのは１５９ブレラだけやわ♪
これからはますます売れないといけない無難な車しか出てこないやろし
１５９ブレラのデザインが格好いいと思うのなら買って乗って後悔はないと思いますよ～
レッカー２回(セレ関係とクランク角センサー)も 今となってはいい思い出。ＪＡＦか保険のレッカーサービスは必項。
ブレーキスイッチとセンサー類はボケてくる年数やから変えてあるか
１５９セレは壊れにくいらしいけど自分が乗ってるうちに壊れなかったらラッキーぐらいに思っておけばいいかも
部品は海外から直接買えるからＤＩＹか部品持ち込みで修理してもらえるショップが見つかれば安く上がる。
昨日も赤ブレラみたけど格好良かったな～すれ違ってこんなに格好いいなんて思うのは１５９ブレラだけやわ♪
これからはますます売れないといけない無難な車しか出てこないやろし
１５９ブレラのデザインが格好いいと思うのなら買って乗って後悔はないと思いますよ～
勝手にエアコンが着くのって、どうにかなりますか？
フルオートになってるんじゃなくて？
お前ら159好きだな
好きやなかったら、こんな場末にこんわな
たしかにな
黒い159セダン街で見かけたけどかっこよ過ぎてテンション上がった、その時こっちは社用車のアクアだったが自分のスパイダー乗ってたら手振ってたな
7万kmの159セレスピードなんですが、発進時のクラッチ繋がりきる瞬間にエンジン回転数が下がり、ガックンとショックが出ます。対策は何でしょうか。
007は必ずイタリアロケがあるな。
ついに運転席側 窓落ちしてしまった、、、
shop4で購入するとどれぐらいで
入荷するのでしょうか
購入した事ある方いたら教えて下さい
shop4で購入するとどれぐらいで
入荷するのでしょうか
購入した事ある方いたら教えて下さい
ブレラ、スパイダー乗り的にクライスラークロスファイアとかどーよ？
最近何気に気になるんだが。
最近何気に気になるんだが。
クライスラーって時点で…
会社存続すらヤバい状態でしょ、現状。
会社存続すらヤバい状態でしょ、現状。
ブレラ、エンジンチェックランプ点いてしまった。診断したらO2センサー不良とのことだけどよくある持病？？リセットかけたらすぶ再発したり、しばらくしなかったり…。
O2センサーなら安上がりで良いやん
持病のcheck engineはタイミングチェーン伸びのやつ
持病のcheck engineはタイミングチェーン伸びのやつ
>>839
昔経営不振だったクライスラーをフィアットが買収して傘下に入れてFCAになったんだけど、
今じゃ、そのクライスラーがFCAの屋台骨を支えている稼ぎ頭になっているよ。
昔経営不振だったクライスラーをフィアットが買収して傘下に入れてFCAになったんだけど、
今じゃ、そのクライスラーがFCAの屋台骨を支えている稼ぎ頭になっているよ。
ジリ貧テスラか、FCAが逝くのが早いかの違い。
>>843
厳密に言うとJeep部門だけどね
新しいCEOはJeepの人だから乗っ取られた形なのかな？
厳密に言うとJeep部門だけどね
新しいCEOはJeepの人だから乗っ取られた形なのかな？
>>821
以前乗ってたフランス車は200キロまで設定できた
クラッチ切っても解除されなかったな
シフトアップはできたし
以前乗ってたフランス車は200キロまで設定できた
クラッチ切っても解除されなかったな
シフトアップはできたし
訳あって147からの乗り換えでやっとブレラ2.2JTSのＭＴ納車されます。今から楽しみでしょうない。
セレ買ったんだけど、Dモードの変速がどうも慣れない。
普段運転する時はDモード？Mモード？
普段運転する時はDモード？Mモード？
847です。ありがとうございます。
あのデザインにやられてしまいました。
あのデザインにやられてしまいました。
カッコいいよねー^_^本当に
本当にかっこいいぜ！
デザインだけで他のすべての批評を黙らせられる車だと思ってる
「かっこいい、以上！」
「かっこいい、以上！」
不具合の件で教えて下さい。159JTS 2.2セレです。
久しぶりにエンジンを掛けたら、ドアランプ(窓の形)が点灯、ギアを1速に
入れるも警告音(ピーピー音)とともにニュートラルに戻ってしまいます。
何回か始動し直しても症状は変わらずです。ちなみにドアロックは解除は
反応していますが施錠は出来ない状態です。
久しぶりにエンジンを掛けたら、ドアランプ(窓の形)が点灯、ギアを1速に
入れるも警告音(ピーピー音)とともにニュートラルに戻ってしまいます。
何回か始動し直しても症状は変わらずです。ちなみにドアロックは解除は
反応していますが施錠は出来ない状態です。
>>858
ワイもまずバッテリーや思うたけど、例えば新品にして1年経ってへん、久しぶりいうても1ヵ月未満やで、てなら断線気味とか発電機崩御とかも考えられるな
ワイもまずバッテリーや思うたけど、例えば新品にして1年経ってへん、久しぶりいうても1ヵ月未満やで、てなら断線気味とか発電機崩御とかも考えられるな
バッテリー殿下が、崩御、なされました
>>862
復活おめ
ディーラー任せだと3年目は交換必須で、そんな変わった症状にはお目にかかれないから興味深い。
ちなIDS付だと2年目過ぎからストップ頻度が減るので、ヘタってきた？と気になってくるし実際そうだった。
復活おめ
ディーラー任せだと3年目は交換必須で、そんな変わった症状にはお目にかかれないから興味深い。
ちなIDS付だと2年目過ぎからストップ頻度が減るので、ヘタってきた？と気になってくるし実際そうだった。
家のはバッテリーが弱った時にエアーバックのエラーが出た
バッテリーは6年くらい使ってた(純正のEXIDE製バッテリー)
バッテリーは6年くらい使ってた(純正のEXIDE製バッテリー)
バッテリー弱ると色々な警告灯つきまくるよ
狙ってた弾が売れました
アルファ乗りになるのはもう少し先になります
アルファ乗りになるのはもう少し先になります
コンビニで買い物したあと車の下に水が漏れたあとが
運転席側というかパワステのタンクの下辺りだと思いっきりパワステフルードだよね。。
運転席側というかパワステのタンクの下辺りだと思いっきりパワステフルードだよね。。
カバーかなんか無かったっけ？
減っていてもそこらへんのパワステフルード補充しちゃダメだぞ
単にエアコンのドレンからの水ちゃうの？
さっきタンクの中見てみたら全然減ってなかったのでパワステフルードの漏れじゃなかったみたいです！
冷却水の減りもなさそうなので、エアコンのドレンパイプからの水だったのかもしれません
皆さん、ありがとう
冷却水の減りもなさそうなので、エアコンのドレンパイプからの水だったのかもしれません
皆さん、ありがとう
2.2セレスピードなんですが、
グレードってどこで分かりますか？
グレードってどこで分かりますか？
パワステフルード漏れは乗れば一発でわかるよ
すごい変な音し出すからなw(体験者)
すごい変な音し出すからなw(体験者)
グレード名一覧
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/alfaromeo/alfa159/
Ti以外は、シートとドア内張でグレードを区別する、
2010年度の装備一覧があったので以下に。
■Alfatex(布) ：ツーリズモ(Turismo)Ⅱ
■チベットレザー ：フレッチャドーロ(Freccia d'Oro)Ⅱ、セレクティブ
■ポルトローナフラウ社製レザー ：ヴィラ・デステ(Villa d'Este)Ⅱ、エレガント
(前パワーシート)
※竹チベットレザー(黒とタン)は表皮硬め、松フラウ(黒とベージュ)は柔らかいし刻印あったはず。
他、セレクティブ/ヴィラ・デステⅡ/エレガントには以下の内装がある
・自動防眩ルームミラー
・リアブラインド（手動式）
・運転席&助手席 照明付バニディミラー
・アルミ製ヘアライン仕上げセンターパネル
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/alfaromeo/alfa159/
Ti以外は、シートとドア内張でグレードを区別する、
2010年度の装備一覧があったので以下に。
■Alfatex(布) ：ツーリズモ(Turismo)Ⅱ
■チベットレザー ：フレッチャドーロ(Freccia d'Oro)Ⅱ、セレクティブ
■ポルトローナフラウ社製レザー ：ヴィラ・デステ(Villa d'Este)Ⅱ、エレガント
(前パワーシート)
※竹チベットレザー(黒とタン)は表皮硬め、松フラウ(黒とベージュ)は柔らかいし刻印あったはず。
他、セレクティブ/ヴィラ・デステⅡ/エレガントには以下の内装がある
・自動防眩ルームミラー
・リアブラインド（手動式）
・運転席&助手席 照明付バニディミラー
・アルミ製ヘアライン仕上げセンターパネル
パワーシート付きってエレガントだけ？
うちのヴィラデステ2って聞いてて買ったんだけど、パワーシート付いてるからエレガントだったのかな
うちのヴィラデステ2って聞いてて買ったんだけど、パワーシート付いてるからエレガントだったのかな
こっちのほうが詳しいな
https://www.goo-net.com/catalog/ALFA_ROMEO/ALFA_159/
2008年8月を参照
https://www.goo-net.com/catalog/ALFA_ROMEO/ALFA_159/
2008年8月を参照
たいした違いもないのにグレード作り過ぎよね
連投ｽﾏｿ
PCからのみ「マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更の年月一覧」
という履歴欄が見える、スマホでは見えない。
>今回販売が開始されたアルファ159/159スポーツワゴン2.2 JTS セレスピード
「Elegant（エレガント）」バージョン」では、ともにHDDカーナビゲーションシステムや
バイキセノンヘッドライト、ポルトローナフラウ社製レザーシート、ホールスタイリング421アロイホイールなど、
さまざまな特別装備品が装着され、快適性能が一段と高められた
とのこと
PCからのみ「マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更の年月一覧」
という履歴欄が見える、スマホでは見えない。
>今回販売が開始されたアルファ159/159スポーツワゴン2.2 JTS セレスピード
「Elegant（エレガント）」バージョン」では、ともにHDDカーナビゲーションシステムや
バイキセノンヘッドライト、ポルトローナフラウ社製レザーシート、ホールスタイリング421アロイホイールなど、
さまざまな特別装備品が装着され、快適性能が一段と高められた
とのこと
セダン 3.2 Qトロ買っちまった(^^ゞ
おめ
>>875 丁寧にありがとうございました。
18インチ、パワーシート、フラウシート
HDDはなし。
ヴィラデステっぽいです。
18インチ、パワーシート、フラウシート
HDDはなし。
ヴィラデステっぽいです。
159最強
今さらなんだけど、コンソールボックスの中にあるこのダイヤルって何なのでしょ？
なるほど！
確かにエアコンの送風口のダイヤルと同じですね
コンソールボックス内が冷蔵庫になるんですか？
確かにエアコンの送風口のダイヤルと同じですね
コンソールボックス内が冷蔵庫になるんですか？
そう、夏場は重宝します冬は気休め
あと、ヤックとかのやっすいドリンクホルダーを
ダッシュの丸ベントに付けとけば、
国産車並みの所帯感を醸しだすのと引き換えに
夏の飲み物を冷やすのには不自由しない
あと、ヤックとかのやっすいドリンクホルダーを
ダッシュの丸ベントに付けとけば、
国産車並みの所帯感を醸しだすのと引き換えに
夏の飲み物を冷やすのには不自由しない
ドリンクホルダーの配置はなぁ…
スマホ充電してると置けなくなるのはほんとどんな判断だよとw
スマホ充電してると置けなくなるのはほんとどんな判断だよとw
そこであっずホルダーの出番ですよ
みんな社外のドリンクホルダー使ってるの？
エアコン吹出口塞がないタイプで安価なのってないのかな？
エアコン吹出口塞がないタイプで安価なのってないのかな？
ドリンクホルダーいるか？
国産車慣れしすぎと違うか？
国産車の元々付きも輸入車の後付けも超格好わるい
国産車慣れしすぎと違うか？
国産車の元々付きも輸入車の後付けも超格好わるい
159格好いいな
壊れない？
昔164で酷いめにあったので怖い
壊れないなら中古探してみる
壊れない？
昔164で酷いめにあったので怖い
壊れないなら中古探してみる
159の中古もぼちぼち賞味期限切れだよ
それでもだいたい100ﾏｿ値がついてるとは！
100泥に相応しいな
100泥に相応しいな
>>894
08年式のを3年前に買ったが目立った故障はないよ
ただやはり電気系統の貧弱さは感じるかな
多少の誤警告はご愛嬌
08年式のを3年前に買ったが目立った故障はないよ
ただやはり電気系統の貧弱さは感じるかな
多少の誤警告はご愛嬌
とある山に行くとスピード出て無いのに毎回トラコンが作動しまくるのだが仕様か？
逆バンになってんのかな～？
逆バンになってんのかな～？
2.2のTiに三年乗ってますがー
今朝初めて気づいたのがコンソールの中のランプって
エンジンキー抜いてもずっと点いてる・・・
コレって僅かずつでもバッテリーに負担掛けてるよね。
いらないしさっき外しときました。
今朝初めて気づいたのがコンソールの中のランプって
エンジンキー抜いてもずっと点いてる・・・
コレって僅かずつでもバッテリーに負担掛けてるよね。
いらないしさっき外しときました。
閉じたら消えるのでは？
レスありがとう。
アルファ特有のw建て付けで閉じてても隙間から点いてるのが判ります。
アルファ特有のw建て付けで閉じてても隙間から点いてるのが判ります。
建て付けの悪さのせいでしっかり閉じられてない説
んー、そういうんじゃないんですw
ちゃんと閉まってても合わせに僅かな隙間があるって意味で
昼間は気付かないのが暗くなるとエンジンキーを抜いてても
その隙間から灯りが判るという感じです。
ちゃんと閉まってても合わせに僅かな隙間があるって意味で
昼間は気付かないのが暗くなるとエンジンキーを抜いてても
その隙間から灯りが判るという感じです。
コンソールの中に照明なんて付いてる？
グローブボックスの事か？
グローブボックスの事か？
鍵穴？
2.2セレです
登り坂の渋滞にハマる事40分ほど
clutch over temperatureの警告と共に焦げた匂いが…
皆さん登り坂の渋滞どうしてますか？
運転の仕方が悪かったんでしょうか？
登り坂の渋滞にハマる事40分ほど
clutch over temperatureの警告と共に焦げた匂いが…
皆さん登り坂の渋滞どうしてますか？
運転の仕方が悪かったんでしょうか？
半クラで回転数上げすぎたとか
>>907
私も以前書き込んだけど、箱根の上りの渋滞でクラッチから薄っすら煙が上がりました。
左足で軽くブレーキを掛けながら発進するか、ハンドブレーキ使うかでしょうかね。
私も以前書き込んだけど、箱根の上りの渋滞でクラッチから薄っすら煙が上がりました。
左足で軽くブレーキを掛けながら発進するか、ハンドブレーキ使うかでしょうかね。
907です
この場合はやり修理に持ち込んで点検なりすべきですよね？
今のところ警告灯はつかず、匂いもしません
やはりクラッチ交換など必要でしょうか？
この場合はやり修理に持ち込んで点検なりすべきですよね？
今のところ警告灯はつかず、匂いもしません
やはりクラッチ交換など必要でしょうか？
>>907
登り坂の渋滞では、普通のトルコンATのような感覚で運転するとクラッチが悲鳴をあげる。
トルコンATでは、トルコンのすべりを利用して微速で進行することができるが、
マニュアル車ではできない。やるとすれば半クラッチを多用することになるのでクラッチが過熱する。
セレスピード車は、原理的にマニュアル車であることを忘れてはならない。
半クラッチは多用せず、発進時の短時間のみに限定するべき。
クラッチを完全につなぐと、速すぎて渋滞時の微速に追随できないときは、
しかたないから、前車との間隔が少し大きめに開いてから発進して間隔を詰めて停止するという
のを繰り返すしかない。
また、左足ブレーキと併用して発進するのも多用しないほうがいい。なぜなら、
ハンドブレーキよりも遥かに強力で、クラッチに負荷がかかるから。
登り坂の渋滞では、普通のトルコンATのような感覚で運転するとクラッチが悲鳴をあげる。
トルコンATでは、トルコンのすべりを利用して微速で進行することができるが、
マニュアル車ではできない。やるとすれば半クラッチを多用することになるのでクラッチが過熱する。
セレスピード車は、原理的にマニュアル車であることを忘れてはならない。
半クラッチは多用せず、発進時の短時間のみに限定するべき。
クラッチを完全につなぐと、速すぎて渋滞時の微速に追随できないときは、
しかたないから、前車との間隔が少し大きめに開いてから発進して間隔を詰めて停止するという
のを繰り返すしかない。
また、左足ブレーキと併用して発進するのも多用しないほうがいい。なぜなら、
ハンドブレーキよりも遥かに強力で、クラッチに負荷がかかるから。
>>910
あれから１万キロほど乗ってるけど、クラッチはまだ滑って無いから大丈夫かと。
ディラーでの車検時も問題無しの判断でした。
個体差有るでしょうが。
心配ならディラーでクラッチの状況見てもらったらいいかと思います。
あれから１万キロほど乗ってるけど、クラッチはまだ滑って無いから大丈夫かと。
ディラーでの車検時も問題無しの判断でした。
個体差有るでしょうが。
心配ならディラーでクラッチの状況見てもらったらいいかと思います。
へぇ、セレスピードがどんなもんか知らなかったけど、意外と大変なんだな
アルファは伊達や酔狂で乗るものだからな
妙な仕様とかはむしろ快感なのだ
妙な仕様とかはむしろ快感なのだ
箱根の坂の渋滞はMT乗りにはキツイ！
間違いないよね(笑
間違いないよね(笑
アルファが箱根の坂道渋滞にハマってるのを想像しただけで胸が痛む
普段は渋滞でも3ペダル全く苦じゃないけど、大涌谷に入るのに1時間近くだったか、1台ずつ進むたびに坂道発進は、さすがに嫌になりそうだったな
クラッチは焼け焦げて煙モクモク
エンジンはアイドリングで煤だらけ
箱根へは行かないことにする
エンジンはアイドリングで煤だらけ
箱根へは行かないことにする
エンジン痛めながら渋滞ハマるのと、ボディ痛めながら渋滞すり抜けるのとどっちがマシ？
故障した(泣)
どうした？
うちのもヘッドに刺さってるソレノイドバルブのエラーでエンジンチェックランプが付いちゃった
エラー検出時の電圧が低いみたいだから、コネクター掃除で済めばいいけど、バルブの交換になるとちょっとめんどいな
エラー検出時の電圧が低いみたいだから、コネクター掃除で済めばいいけど、バルブの交換になるとちょっとめんどいな
>>925
交換作業自体はプラグ交換と変わらなくて簡単だけど部品代がね
自分はshop4partでインテーク側、エキゾースト側両方購入し交換した
プラグもついでに換えた方がいいみたい
交換作業自体はプラグ交換と変わらなくて簡単だけど部品代がね
自分はshop4partでインテーク側、エキゾースト側両方購入し交換した
プラグもついでに換えた方がいいみたい
パワーシートはついてた方がいい
背もたれの角度調整ダイヤル式だと時間かかるわ、固くて指痛くなるわ
背もたれの角度調整ダイヤル式だと時間かかるわ、固くて指痛くなるわ
リバースに入れたら助手席側のミラーが下向く機能ってパワーシート付き車のみ？
あれはけっこう便利
あれはけっこう便利
黒の159が欲しいの
>>928
うちの2006MTマニュアルシート車にはないぜ。
電動シートになんの関係が？？
うちの2006MTマニュアルシート車にはないぜ。
電動シートになんの関係が？？
>>932
パワーシートはミラーの下向き具合をメモリーボタンに登録できるんだけど、クルクルシートはどうなってるのかなーと思って聞いてみたの
パワーシートはミラーの下向き具合をメモリーボタンに登録できるんだけど、クルクルシートはどうなってるのかなーと思って聞いてみたの
>>933
なるほど
シート位置とミラーの向きがセットでメモられるのか
付いてないから知らなかったぜ
なるほど
シート位置とミラーの向きがセットでメモられるのか
付いてないから知らなかったぜ
この雨でテールランプ内は結露中
左右内外ぜんぶ曇ってる…
左右内外ぜんぶ曇ってる…
晴れたら乾くよ。
チェックエンジン P0013、P0014
タイミングチェーン伸びかな？
もし詳しい人がいたら教えてください
タイミングチェーン伸びかな？
もし詳しい人がいたら教えてください
チェーンが伸びる症状なんてそうそう発生しないと思うけどなぁ
情報発信源の修理屋が少ない症例を誇大気味に広げてるだけだと思ってる
情報発信源の修理屋が少ない症例を誇大気味に広げてるだけだと思ってる
元になったGMのエンジンがタイミングチェーンが切れる不具合があって
それを改善するために軽量チェーンをどうにゅうしt
それを改善するために軽量チェーンをどうにゅうしt
すみません、途中で書き込まれてしまいました
続き)
対策の為軽量チェーンにして、それが原因で伸びてしまうようです。
引っ張るような運転をしていると発生するようで、MT特有の症状みたいです。
続き)
対策の為軽量チェーンにして、それが原因で伸びてしまうようです。
引っ張るような運転をしていると発生するようで、MT特有の症状みたいです。
10年落ち10万キロが込み40とかでいける？
さあ？
強い雨が降ると運転席後ろの足下に水が溜まるようになったんだけど同じような症状の人っている？
>>944
さすがにまだサビ穴でもないだろうし
ドア/ガラス周りのゴムずれてないか
それとも事故歴か
さすがにまだサビ穴でもないだろうし
ドア/ガラス周りのゴムずれてないか
それとも事故歴か
ブレラバンパーって159にポン付けでいけるんかね？
そかー、意外に芸が細かいのね
すまん
今ざっと調べた限りだと全幅1830で同じらしい
形まで同じかは分からない
失礼
今ざっと調べた限りだと全幅1830で同じらしい
形まで同じかは分からない
失礼
盾グリルが全く違う
気になって見てみたら助手席のマットの下に水たまってた(涙)
ゴム点検してみよ
ゴム点検してみよ
冗談かと思ったらうちのも左後ろシートのマット下がびしょ濡れになってる
まじかよ
確かにアンテナベースのゴムが傷んでるわ
まじかよ
確かにアンテナベースのゴムが傷んでるわ
ちょっとググってみたら左右のワイパーカウル部分から水が侵入して後部座席の足元まで流れていくみたい
ちょっと信じがたい経路だけど、確かに左右のワイパーカウルも傷んで反り返ってるしなぁ。。
ちょっと信じがたい経路だけど、確かに左右のワイパーカウルも傷んで反り返ってるしなぁ。。
さらに調べたらドア下の水抜き穴が詰まって水が溢れ出てるみたい
これが原因っぽいね
これが原因っぽいね
>>851
キャリブレーションしたらほぼ気にならないレベルになりました。ありがとうございます。
キャリブレーションしたらほぼ気にならないレベルになりました。ありがとうございます。
>>958 安く上がって良かったですね。
ちなみにＡｌｆａＯＢＤって言うアプリ４千円弱とＥＬＭ３２７で自分でセレキャリブレーション出来るで～。
エラーが消せるからＥＬＭ３２７とアプリのトルクだけでも導入しといたら安心かもね。
ＥＬＭ３２７はＺａｐｐａさんのがオススメ。
ちなみにＡｌｆａＯＢＤって言うアプリ４千円弱とＥＬＭ３２７で自分でセレキャリブレーション出来るで～。
エラーが消せるからＥＬＭ３２７とアプリのトルクだけでも導入しといたら安心かもね。
ＥＬＭ３２７はＺａｐｐａさんのがオススメ。
やる前に教えてあげればいいのに
晴れてるのにやけにガラスが曇るなーって思ってたらうちのも左後部座席の足元濡れてた
雨降ってしばらく経つのに左ドアのウェザーストリップだけ濡れてたからやっぱりドアが怪しそう
とりあえず湿気取り置いといたけど週末にドアの内張り剥がしてチェックしてみよ
雨降ってしばらく経つのに左ドアのウェザーストリップだけ濡れてたからやっぱりドアが怪しそう
とりあえず湿気取り置いといたけど週末にドアの内張り剥がしてチェックしてみよ
今夜も雨降りそうだなー
またビショビショになっちゃうんだろうなー。。
またビショビショになっちゃうんだろうなー。。
この前見かけたヴェローチェのオーナーさんはホテルの駐車場でカバー掛けてたな
>>928
これ車庫入れには便利な機能なんだけど、長い距離をバックするときは後ろが見えなくなって困るときがある
これ車庫入れには便利な機能なんだけど、長い距離をバックするときは後ろが見えなくなって困るときがある
>>965 気ままなイタリア娘のかわいい所よ♪
そんなミラー見なが駐車したらセクシーな車のくびれのせいか真っ直ぐ駐車できた試しがない
そんなミラー見なが駐車したらセクシーな車のくびれのせいか真っ直ぐ駐車できた試しがない
現在159購入検討している物ですが、子どもがいても乗ってる方はいますでしょうか？
前は156に乗っておりアルファにはまってしまったので検討しております。
前は156に乗っておりアルファにはまってしまったので検討しております。
4人家族でより狭いブレラ乗ってます
159でダメならミニバン乗っとけばという感じもするんだが、サイズの割に居住性が良くないのは確か
うちは子供居て159メインで乗ってるけど、後席の足元はけっこう狭いよ
フロントをフルバケに替えてからはだいぶ後席が広くなったみたいだけど
うちは子供居て159メインで乗ってるけど、後席の足元はけっこう狭いよ
フロントをフルバケに替えてからはだいぶ後席が広くなったみたいだけど
レスありがとうございます。
ミニバンは嫁が嫌らしくセダンかSUVがいいという話で
159でも問題ないなら候補に入れます。
ミニバンは嫁が嫌らしくセダンかSUVがいいという話で
159でも問題ないなら候補に入れます。
スポーツワゴンもいいと思うよ
お子さんは何人ですか？
うちは子供一人なので後席に嫁子供という感じなんで、普段は余裕で祖父母も乗せる時はフル乗員という感じ
その程度の用途なら全然問題ないですよ
子供二人くらいまでならまぁ丁度いいと思います
ただ、後席を快適に乗れるように調整すると地味に助手席の人は窮屈w
後席の居住性は156とほとんど変わってないのでこのサイズのセダンとしてはまぁ酷い
でも純正シートの出来はけっこう良くて、後席も長時間乗ってても疲れは少ないみたいです
うちは子供一人なので後席に嫁子供という感じなんで、普段は余裕で祖父母も乗せる時はフル乗員という感じ
その程度の用途なら全然問題ないですよ
子供二人くらいまでならまぁ丁度いいと思います
ただ、後席を快適に乗れるように調整すると地味に助手席の人は窮屈w
後席の居住性は156とほとんど変わってないのでこのサイズのセダンとしてはまぁ酷い
でも純正シートの出来はけっこう良くて、後席も長時間乗ってても疲れは少ないみたいです
>>974
まだ子どもはいないです！
現在コペンに乗っており買い替え必須なので気になっている159を検討しています。
まだ子どもはいないです！
現在コペンに乗っており買い替え必須なので気になっている159を検討しています。
子供が小さいうちならいいがある程度大きくなったら後部座席は手狭だろうね～
まあその頃にはいよいよ159自体がボロボロだろうけど
まあその頃にはいよいよ159自体がボロボロだろうけど
まだ子供居ないなら、子供が大きくなる頃には159の部品供給怪しくなってくると思われ
車体価格も安いし部品もギリギリ出る今が買い時かもね～
156とかよりも部品供給終わるのが早いような気がする
車体価格も安いし部品もギリギリ出る今が買い時かもね～
156とかよりも部品供給終わるのが早いような気がする
乳児用シートは後ろ向きに設置する関係上、前後のスペースをかなりとる。運転席の後ろは、ドライバーの身長によっては無理。
助手席の後ろは、設置できるけど、助手席はかなり狭くな。
前向き設置が可能な年齢なら、余裕で設置できる。
とは、言え大抵のセダンは同じことが起きる。
助手席の後ろは、設置できるけど、助手席はかなり狭くな。
前向き設置が可能な年齢なら、余裕で設置できる。
とは、言え大抵のセダンは同じことが起きる。
レスありがとうございます。
159だからという狭さは無いように思えますね。
大抵のセダンの大きさ？広さ？は変わらないと思うのですが。
159だからという狭さは無いように思えますね。
大抵のセダンの大きさ？広さ？は変わらないと思うのですが。
いや、ほんとうに159は後席が狭い。運転席の後ろにチャイルドシートは設置できない。
君たちの愛車の勇姿を見たい
写真をあげてくれる親切アルファ乗りは居ないのか
写真をあげてくれる親切アルファ乗りは居ないのか
どノーマルだから「カタログ」観てくれや。
>>980 うちはグレコの安物やったから大丈夫やったけどしっかりしたタイプやったらキツいんかもね。
大人４人チャイルドシート真ん中で旅行とかも行ってるし 狭くてもなんとかなるんじゃなかろうか。
大人４人チャイルドシート真ん中で旅行とかも行ってるし 狭くてもなんとかなるんじゃなかろうか。
ドアの厚さも相当なものだから、安全性とトレードオフ
しかし、159に限らずチャイルドシートは試装着はした方がいい
しかし、159に限らずチャイルドシートは試装着はした方がいい
後席浸水きた(;_;)
うちも今夜の雨でやられそう
159のインパネのオイルインジケータの
メモリが割と毎回違う値なんですけど、
こんなもんなんですかねぇ…
オイルあったまってると毎回違う値のイメージです
（実際にオイル量測ると満タン入ってます）
メモリが割と毎回違う値なんですけど、
こんなもんなんですかねぇ…
オイルあったまってると毎回違う値のイメージです
（実際にオイル量測ると満タン入ってます）
俺も浸水してる事実を知ってしまって以来、雨の日が憂鬱だよ。。
先週末は暑くて直す気にもならなかったからとりあえずさっき湿気取りを3つに増設しといたけど
オイル温まってるってことはエンジンに循環してて減った値で表示されるんじゃない？
先週末は暑くて直す気にもならなかったからとりあえずさっき湿気取りを3つに増設しといたけど
オイル温まってるってことはエンジンに循環してて減った値で表示されるんじゃない？
アンテナの穴ってあんなチャッチィゴムで防水してるのかな？
だとしたらまさかの設計だな
切れて交換したけど、あの穴の下、排水構造になってると信じてた
欲しい人はeBayへ
Alfa159 antenna gasket
あたりで検索すれば即買いで出てくるよ
だとしたらまさかの設計だな
切れて交換したけど、あの穴の下、排水構造になってると信じてた
欲しい人はeBayへ
Alfa159 antenna gasket
あたりで検索すれば即買いで出てくるよ
>>988
やっぱそうですよねー…
目視で減ってないので、
実際に確認しろって事ですね
やっぱそうですよねー…
目視で減ってないので、
実際に確認しろって事ですね
次スレ
【アルファロメオ】Alfa 159 ブレラスレ part16
http://2chb.net/r/auto/1539306796/
【アルファロメオ】Alfa 159 ブレラスレ part16
http://2chb.net/r/auto/1539306796/
おつ
今年も２ヶ月半で終わるな。
冬のボーナス出たらどこ直す？
屋根のおハゲ
チェックエンジン
そろそろ落とすよ
糸冬 予
1000
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